“嗡——”位於重慶沙坪壩區的陸軍軍醫大學第二附屬醫院上空，一架多旋翼無人機正在執行急救藥品運送任務﹔與此同時，重慶市公共衛生醫療救治中心平頂山院區上空，另一架多旋翼無人機也正在降落，它將從重慶市血液中心取回的急救用血送到了醫護人員手中。

　　此時，執行這兩個飛行任務的無人機群飛行規劃員廖東，正坐在數十公裡外的重慶琺斯通航科技有限公司運行監控中心，通過大屏幕全程監控無人機的飛行航線和運行情況。

　　廖東今年22歲。大學畢業后，他考取了中國民用航空局頒發的無人機駕駛執照。2024年7月，廖東入職目前的公司，並順利通過了“無人機群飛行規劃員”崗前培訓。

　　“無人機群飛行規劃員和無人機駕駛員不一樣，干的不是‘單兵突擊’，而是‘運籌帷幄’。”廖東說，不同於傳統“一人一機”模式，飛行規劃員往往需要通過地面控制台實時操控多架無人機。“我會提前用算法‘畫’好飛行航線，但如果遇見信號波動、極端天氣等，就要在后台介入接管。”廖東說。

　　“既要飛得順，更要飛得穩，這考驗著規劃航線的能力。”廖東說，在航線及起降點周圍尋找合適的備降機場﹔進行信號測試，避免大風、降雨、電磁等干擾﹔通過現場勘測、實地演練等驗証航線安全……經過多個環節，一條航線才能正式過關。

　　從配送藥品到運輸血液，截至目前，廖東已安全執行了200多架次飛行任務。“可以幫助城市治理、物流配送、應急響應等提升效率，我覺得自己的工作很有意義。”廖東說。

《 人民日報 》（ 2025年07月23日 07 版）

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