季夏的重慶，驕陽似火，熱浪襲人。“我們去桂花村雙線特大橋看一下邊坡加固情況。”頂著烈日，巫山站派出所民警向偉和同事，前往現場巡查防洪點值守情況、對鐵路柵欄封閉情況進行檢查、查看沿線重點部位防控……

鄭渝高鐵萬州至巫山段，橋隧比高達98%，是一條復雜艱險山區的“地鐵式”高鐵。汛期易發邊坡塌方、線路積水等險情，影響列車運行安全與旅客生命安全。

7月22日，在鄭渝高鐵巫山段，向偉與同事對轄區鐵路柵欄封閉情況進行檢查。胡勇攝

“雨天一身泥，晴天一身汗，這就是我們線路工作的日常。”向偉說道。不到半小時，他們的警服已全部濕透，脖子后面被晒得發紅。

2022年6月，鄭渝高鐵全線開通運營。早在2021年9月，向偉作為鄭渝高鐵巫山整治組成員就提前介入，成天走線路、跑現場，採集信息、查改隱患，總結出了一套實用經驗：“線路工作，根在線路，重在沿線。”

“天氣熱啦，出門要注意防暑。”“這些不用的薄膜，一定要收好，不要被風吹到鐵路上。”……巡查完線路，向偉和同事來到沿線的桂花村，開展線路安全宣傳。在村裡，遇到的不少村民都認識向偉，一看他來了，都十分熱情地打招呼。

桂花村，距離巫山縣城較遠，對於村裡的孤寡老人和困難戶，向偉會協助購買生活用品，幫助聯系相關部門解決養老、醫療等政策保障問題，遇到需要乘坐動車的困難村民，他會提前協助購票，聯系車站提供便利。漸漸地，村民把向偉當成了自己人。

7月22日，在鄭渝高鐵巫山段，向偉與同事對轄區重點防汛部位進行巡查。胡勇攝

“多一個好朋友，就多一雙查找隱患的眼睛”，向偉指著村口正在施工的工地說，去年，因強降雨，工地的篷布被大風刮到柵欄旁，多虧附近村民及時發現險情並處理，避免了鐵路事故的發生。

回到派出所，向偉將巡查的區段、收集的信息和發現的安全隱患分類整理，列出任務清單和工作重點，並通報給鐵路單位做好防范整改。

在向偉的線路工作台帳裡記錄著許多信息——香樹灣隧道出口易發生滑坡，需重點巡查﹔開學季，需提前對接政法委護路辦、轄區鄉鎮平安辦、鐵路單位，做好入校宣傳﹔夏秋兩季，沿線燒荒情況多發，要做好村民的宣傳防范……這些信息看似瑣碎，卻是線路安全的重要保障。

“我們結合巫山的區位優勢和三峽庫區腹地的地理特色，聯合地方黨政、駐地公安、鐵路企業等建立‘三峽紅楓先鋒隊’，深化資源共享與優勢互補，實現了線路治安隱患的精確管控，高效處置。”巫山站派出所所長唐瑞介紹。

鐵軌延伸，車輪疾馳。一列列貼地飛行的鋼鐵“銀龍”，為旅客的美好出行注入動力，鐵路線路民警則以責任與擔當，默默守護著旅客的每一趟旅程。

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