2025年雷雨季節運行保障接近尾聲，來自民航重慶空管分局數據統計，截至目前，民航重慶空管分局在今年雷雨季節期間，日均保障重慶江北國際機場起降航班965架次，航班正常率87.49%。

其中，平均跑道滑出時間11.38分鐘、滑入時間8.22分鐘，均列千萬級機場前列，並於7月5日創下保障本場單日起降1081架次的歷史紀錄，8月8日保障小時落地突破50架次，保障能力全面提升。

2025年雷雨季節運行保障，是重慶空管分局面臨全新運行環境后的首次重大保障任務。自2024年底江北機場第四跑道啟用、2025年4月T3B航站樓投用，至6月12日成渝地區空域結構調整方案實施，在加上今年雷雨季節重慶地區天氣環境復雜，極端天氣頻發，讓重慶空管面臨著極大挑戰。

為此，重慶空管與重慶江北國際機場基地航空公司開展聯合訓戰5期，交流觀摩人員251人次，通過“教、學、練、戰”一體化的培訓模式，有效促進了空地協同能力的整體提升。同時，根據空域調整后的新運行模式，該分局在管制運行上配合西南空管局的空域態勢顯示系統，靈活運用空域和航路、點融合技術、CCO/CDO（連續爬升/下降）程序，縮小相關進近航空器間隔等，大幅提升江北國際機場進離港高峰的運行保障能力。

值得一提的是，在今年雷雨季節運行保障中，重慶空管青年員工自發成立青年突擊隊，在第四跑道啟用、T3B航站樓投用、空域調整、春運保障中勇挑重擔，攻堅克難，充分發揮青年的智慧與活力，展現生力軍的擔當。兩位青年管制員更是創造了8月8日的保障小時落地突破50架次的小時落地保障紀錄。（遲濱陽）

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