人民網重慶11月26日電 （記者胡虹）你知道嗎？現在的汽車可以自主學習，能識別各種施工路牌，像老司機一樣理解並學習“高速洒落物”、“側翻貨車”、潮汐車道等長尾場景……25日，“2025中國向上·向新出發”網絡主題宣傳活動走進長安汽車智能網聯新能源技術的“智慧大腦”——長安汽車全球研發中心內，一輛輛兼具科技感與高顏值的新能源汽車依次排列，“天樞智能”、金鐘罩等最新科技成果也集中展示……在這裡，各種“黑科技”讓人眼花繚亂，“重慶造”汽車正瞄准智能網聯新能源汽車，從“汽車之城”邁向“智車之都”。

長安汽車全球研發中心內展示的研發成果。人民網記者 劉祎攝

當前，汽車的智能化技術已成為關鍵競爭要素，安全風險也隨科技的快速發展不斷演變。新車背后，長安汽車正在設計、新能源化、智能化等方面全面進階。“新藍鯨動力”、金鐘罩電池、SDA數智平台……自主研發的新技術持續“領跑”。

所以，“新汽車”到底有多智慧？

如最近上市的深藍L06搭載法拉利同款磁流變懸架，是中國品牌首款量產該技術的車型，能實現“飛坡不跳、過彎不偏”的貼地駕控。

長安啟源A06的增程車型創下全球最長增程續航紀錄，綜合續航2120km，純電續航240km。並且該車實現整車控制雙冗余備份，左右控制器如同“雙核小腦”，一邊出故障，另一邊可在毫秒級無縫接管。

由長安汽車、華為、寧德時代三大領域的“頂流”聯合打造的阿維塔06 Elite版則將華為192線激光雷達、乾崑 ADS 4輔助系統、鴻蒙座艙HarmonySpace 5等智能化配置統統搭載上車。

以上總總，都是長安汽車全球研發中心的成果。

在長安汽車全球研發中心的智能座艙實驗室，工程師正借助AR眼鏡，研發多模態情感交互系統。該系統深度整合語音、手勢、眼球追蹤、人臉識別等多元感知技術，其核心支撐是長安汽車自研的業界首個融合式“天樞”大模型。依托這一AI“大腦”，車輛具備了更強的環境理解與行為預測能力，為人車交互式駕駛及其背后的中央決策大腦（AIEV）的實現奠定了基礎。

在汽車安全技術實驗室，工程師通過模擬昏暗光線和雨霧等極端天氣場景，讓智能化賦予車輛更多主動控制能力。這個投資43億元的長安汽車全球研發中心，已擁有18個部門和7000多名研發人員，智能駕駛、動力電池、車聯網等技術正源源不斷地從此地輸出。

截至目前，長安汽車建立起“六國十地”全球協同研發布局，已在16大領域，建成44個技術研究、產品開發中心，200余個實驗室。建成行業唯一的“智能汽車安全技術全國重點實驗室”，以及全球領先的智能網聯測試中心——長安汽車天樞智能實驗中心，該中心擁有全球仿真測試、人因工程測試等6大集群實驗室，全面覆蓋智能駕駛、智能空間等領域，獲SGS國內首個目擊測試實驗室認証，建在重慶，服務全球，全面自主掌握核心測試能力。

近三年，長安累計申請專利1.4萬余件（平均19件/天），其中智能化專利佔比46%﹔牽頭、參與制定國家及行業標准111余項，並主導制定了智能駕駛分級標准，以及中國車企首個ITU系列國際標准。

此外，長安汽車還在加快布局人形機器人、飛行汽車等未來新興產業。不止於長安汽車，重慶“新汽車”正馳騁在全球六大洲的道路上。

“按照構想，未來的新汽車不再是簡單的交通工具，而將逐步演進為擁有類似人類智慧和情感的‘智能汽車機器人’。”長安汽車相關負責人說：“我們為汽車裝上‘最強大腦’，讓更多‘聰明車’駛上‘全球路’，助力重慶實現‘智車之都’的華麗轉身。”

數據顯示，2025年10月，長安汽車總銷量27.8萬輛，同比增長11%。其中，新能源銷量再創新高，新能源銷量11.9萬輛，同比增長36%﹔海外銷量5.8萬輛，同比增長25%。

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