12月25日上午，長江經濟帶零碳港口物流項目暨江津示范項目在重慶珞璜港正式啟動，同步成立的還有中際新能源與徐工集團共建的人才培養賦能中心。

據了解，該項目由重慶中際新能源科技有限公司牽頭建設，是我市新能源重卡“車、站、電、后市場”全產業鏈閉環標杆項目。項目計劃總投資約6.35億元，主要由三大場景構成：新能源重卡運輸、光伏和儲能、充換電服務以及汽車維保、配件銷售等汽車后市場服務。一期項目配置100台新能源重卡，主要適用於中短途運輸，通過智能化平台調度實現3至5分鐘快速更換電池，投產后可實現年營業額超1億元。

重慶中際新能源科技有限公司董事長王東然介紹，作為重慶新能源重卡網絡的“首發試驗田”，永川區構建了“車、站、電、后市場”全產業鏈閉環的核心框架，為綠色貨運轉型提供了可復制的“永川方案”。2024年1月3日，位於永川區雙石鎮的一體化運營項目正式投用，這個佔地60畝的“能源驛站”不僅是西南地區規模最大的同類項目，更開創了全國首個新能源重卡全產業鏈閉環運營模式。從永川到江津的突破，讓我們有底氣向全國推廣這一模式。

當前，重慶正加快建設“便捷超充之城”，加速構建新能源汽車高質量充電基礎設施網絡體系，重卡電動化正式是其中關鍵一環。相較於傳統燃油車，新能源重卡運營成本可降低約70%，並在減碳方面成效顯著。作為服務國家"雙碳"戰略的關鍵舉措，此次項目創新構建了"水公鐵"多式聯運零碳物流體系。通過新能源重卡規模化應用、智慧能源網絡建設一體化產業閉環，珞璜港正轉型升級為長江上游首個零碳智慧示范港。這一實踐不僅為長江黃金水道綠色轉型提供了可復制推廣的技術方案，更為保障國家能源安全、優化物流能源結構探索了新路徑。

作為項目實施主體，中際新能源公司此前已在永川、銅梁、合川等地先后建設多個新能源重卡物流基地，形成了“能源供給 + 裝備制造+ 物流運營+ 網絡建設”完整 產業鏈，年產值超3億元。

此次江津示范項目的啟動，標志著企業正式從內陸場景邁向港口物流這一全新的應用領域，也將進一步補強重慶新能源重卡網絡的南部布局。依托珞璜港成熟的集疏運體系，項目通過新能源重卡實現港口與鐵路、公路的高效銜接，推動"港口一內陸"綠色貨運網絡一體化發展，為重慶構建"零碳水陸聯運物流體系"提供先行實踐。

值得一提的是，當天，同步成立的人才培養賦能中心，將產業發展與人才培養深度融合，開創了產教協同新機制。中心與高職院校構建"課程共建、師資共培、實訓共享"一體化培養體系，通過"訂單班"、"現代學徒制"等創新模式，精准對接產業需求，著力培育適應新能源產業發展的高素質技術技能人才。

“接下來，我們在果園港建設的重卡物流基地也將投用。”王東然表示，下一步，我們也將加快與重慶各區縣和毗鄰城市合作，推動換電重卡在砂石、港口、礦山等場景的規模化應用，助力成渝地區建成‘基礎設施互通、產業共融、綠色成果共享’的零碳物流示范區。（肖必勝）

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