人民網重慶1月7日電 （記者胡虹）7日，記者從重慶市政府口岸物流辦獲悉，全球首張基於《聯合國可轉讓貨物單証公約》（以下簡稱《公約》）的國際鐵海聯運“一單制”提單在重慶簽發。

西部陸海新通道首張基於《聯合國可轉讓貨物單証公約》的國際鐵海聯運“一單制”提單。受訪者供圖

2025年12月15日，聯合國大會正式通過了《公約》，填補了國際運輸中多式聯運提單等單証物權憑証功能缺失的法律空白。1月3日，為響應《公約》落地，探索應用場景，在重慶市政府口岸物流辦指導下，陸海新通道運營重慶有限公司創新實踐，簽發首張基於《公約》的國際鐵海聯運“一單制”提單。貨值約302萬元的機械設備從重慶啟程，經鐵路直達廣西欽州港后轉乘海船，一路運往越南海防。

據了解，這張以西部陸海新通道國際鐵海聯運“一單制”為基礎的提單，與以往物流單証不同，首次嘗試對標聯合國大會新近通過的《公約》核心精神設計，標志著中國在推動國際多式聯運單証革新與貿易便利化領域邁出關鍵一步。

“此次簽發的提單不僅是貨物運輸的証明，更被賦予了可轉讓的法律屬性探索。”陸海新通道運營重慶有限公司相關工作人員介紹，企業可憑借此份提單作為融資相關憑証，由銀行為其提供貿易融資等相關金融服務，有效盤活了在途資金，降低了企業運營成本與資金壓力。

重慶市政府口岸物流辦相關負責人表示，這一創新直擊行業痛點，國際多式聯運單証物權憑証存在的功能不完善、金融屬性弱等問題，通過明確提單的可轉讓性與提貨控制權，為金融機構介入提供了清晰可靠的法律依據，可打通供應鏈金融關鍵堵點。

該負責人稱，這不僅僅是一張運輸單証的改變，更是對國際貿易規則的一次主動接軌和與商業應用的前置探索。此次簽發的提單，是對未來多式聯運單証標准化、物權化、金融化方向的一次重要壓力測試與業務預演。它驗証了從內陸啟運到出海全程，構建統一單証責任體系和權利憑証的實際操作可能性。

下一步，重慶將圍繞此次測試的實踐經驗，協同法律、金融及產業鏈各方，進一步研究完善配套機制，積極推動從“測試”走向“商用”，讓創新成果盡快轉化為實實在在的貿易競爭力，助力構建更加暢通、高效的國際物流與貿易新格局。

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