人民網重慶1月23日電 （記者胡虹）記者從中國鐵路成都局集團有限公司重慶建設指揮部獲悉，23日，隨著最后一次掘進，成渝中線高鐵全線控制性工程——人和隧道順利貫通，為成渝中線高鐵早日建成通車奠定了堅實基礎。

成渝中線高鐵人和隧道貫通前，最后一個循環准備掘進。簡雷攝

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公裡，設計時速350公裡。

人和隧道位於重慶市兩江新區，由中鐵隧道局集團承建，全長7095米，為單洞雙線隧道，是Ⅰ級高風險隧道。其施工難度極大，需穿越主城區密集建成區，上跨軌道交通4號線、下穿蘭海高速等9處重要交通設施，沿途經過富水區及城市棄渣區，營業線施工段長3.5公裡，非爆開挖段長達6.2公裡。隧道周邊環境敏感復雜，施工極具挑戰。

據中鐵隧道局集團成渝中線樞紐2標項目負責人楊海航介紹，人和隧道全隧採用非爆開挖，進度要求高、工期壓力大。針對建設過程中存在的重難點和課題，項目部聯合重慶大學、中鐵二院等科研團隊開展科研攻關﹔面對高峰期作業面達16個、作業人員上千人的現場情況，利用智能交通系統實現了高效協同﹔根據高風險隧道的特點，聯合兩江新區成立了應急救援隊，多次聯合開展專項應急演練，確保了隧道施工安全﹔成立了“忠誠擔當”突擊隊，並按照正常施工組織的兩倍需求，強化配置工藝工裝，最大限度地減少了設備維修帶來的進度影響，充分發揮勞動競賽的激勵措施，提高作業人員的積極性和主動性，非爆開挖連續3個月突破90米，最高達到100米。

隧道貫通現場。張永超攝

中國鐵路成都局集團有限公司重慶建設指揮部副指揮長曾紹輝介紹，自2022年11月進場施工以來，中鐵隧道局集團超前謀劃，科學組織、精心施工，配足配齊生產資源，優化施工方案，創新工藝工法，為隧道安全貫通打下堅實基礎。

成渝中線高鐵項目建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵，以及在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、新重慶至萬州高鐵等多條線路連通。屆時，成渝地區路網結構會更加完善，成渝兩地旅行時間將進一步壓縮，沿線人民群眾出行會更加便利。

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