彩虹YH-1000S無人運輸機完成首次試飛任務，正在降落中。梁平區融媒體中心供圖

人民網重慶2月3日電 2月1日，全球首款混合動力無人運輸機——彩虹YH-1000S，在重慶梁平機場順利完成首飛測試，完成了空中飛行性能驗証，標志著我國大型無人運輸機領域迎來技術迭代新突破，為低空經濟產業發展注入新動能。

彩虹YH-1000S無人運輸機由中國航天科技集團十一院研制，以2025年5月首飛的YH-1000無人運輸機為基礎研制，重點開展技術升級優化，最大亮點是首飛挂載了與新能源汽車頭部企業聯合研發的大功率混合動力總成，大幅縮短了起降距離，提升了載重和航程。

據了解，這是國內首次實現無人機產業與汽車產業核心技術跨界融合的重要創新探索，通過深度共享供應鏈資源與模塊化生產，大幅降低了無人機研發制造成本。

“彩虹YH-1000S換裝的混合動力系統，是國內首次在機上搭載該類系統。”中國航天科技集團十一院王欽禾介紹，這套系統不僅包含發動機，還配備了高壓電機，高壓電機既能作為動力輸出，還能實現高壓發電，同時配合機艙內的高壓轉低壓電源裝置，可以實現為整機供電，強大的供電能力可適配多種低空物流用電場景。

換裝混合動力后，彩虹YH-1000S無人運輸機未來應用前景廣闊，可廣泛應用於國際物流運輸投送、應急救援、森林防火、人工影響天氣、海洋監測、海事監管等多個領域，進一步拓展低空經濟應用邊界，為相關行業高效發展提供全新解決方案。

梁平機場，彩虹YH-1000S無人運輸機完成首次試飛任務。梁平區融媒體中心供圖

在國家低空經濟政策的引導下，彩虹YH-1000S的成功首飛，成為無人機產業與汽車產業關鍵技術跨界融合的重要探索，通過共享兩大產業供應鏈資源，採用模塊化生產模式，可大幅削減無人機研發與制造成本，為行業規模化發展提供了可行路徑。

同時，該機型也是中國航天科技集團十一院首款採用正向設計面向適航標准研制的大型無人機，填補了該院在相關領域的設計空白。

“此次驗証飛行充分驗証了混合動力系統在我們飛機上的適配性，同時也証明YH-1000S在技術上已具備商業化運行的基礎能力。”王欽禾表示，后續他們將在政策許可下推進試運營，加速技術成果轉化，助力我國無人機產業高質量發展。（胡虹、黃亞輝）

分享讓更多人看到