重慶“背簍專線”，早起的人們在此不期而遇。（資料圖片）記者 劉力 攝/視覺重慶

2月4日，軌道4號線西延伸段嘉州路站即將開通，站廳美輪美奐。記者 羅斌 攝/視覺重慶

新春將至，重慶的軌道交通網絡再添暖民心的新動脈。

2月4日清晨，寒意未消，盤溪片區的順水寺公園旁，已經圍了不少聞訊而來的市民。市住房和城鄉建委組織的軌道交通4號線西延伸段試乘活動，讓這條備受期待的升級版“背簍專線”，提前走進了百姓生活。

“盼了快兩年，終於要開通了！”家住石馬河的李婆婆拉著老伴的手，在順水寺公園站入口處駐足，望著嶄新的站廳標識，眼裡滿是笑意。記者從現場獲悉，目前4號線西延伸段已完成各項調試，正式進入開通倒計時，即將在新春佳節前夕，為市民送上一份實實在在的民生禮包。

這條因菜農“背簍”而聞名的溫情線路，此番向西延伸，不僅讓中心城區軌道網絡再織密，更讓東西向交通動脈更通暢，沿線百姓的通勤路、致富路、幸福路，都將隨著軌道一起“延伸”。

半小時通勤圈

串起團圓路

“以前從盤溪去觀音橋逛街，坐公交要40多分鐘，遇到堵車更久。”試乘現場，市民王先生帶著家人體驗完新車廂，忍不住算起了時間，“現在坐軌道，估計20分鐘就能到，春節走親訪友方便多了！”

軌道交通4號線西延伸段全長11公裡，自民安大道站向西一路延伸，串聯起嘉州路、龍溪、花卉園、大慶村、大石壩、盤溪、玉帶山、石馬河立交、順水寺公園9座車站，像一條紐帶，把石馬河、大石壩等人口密集片區，與觀音橋、紅旗河溝等核心商圈緊緊連在一起。

“線路開通后，將與軌道交通4號線一、二期貫通運營，形成橫貫中心城區東西的骨干通道。”市住房和城鄉建委軌道交通建設處副處長歐陽天烽介紹，為了讓市民換乘更便捷，延伸段在設計時就做足了“銜接文章”，大石壩站可換乘5號線，快速直達冉家壩、照母山﹔花卉園站對接6號線，往返觀音橋、紅旗河溝不用繞路﹔嘉州路站與3號線無縫換乘，去江北國際機場、重慶北站趕車更省心。

不僅如此，沿線車站的公交接駁也同步升級。石馬河立交、嘉州路等站點新增了公交港灣，多條公交線路調整優化，實現“50米內軌道換公交”，讓市民從家到目的地，全程“少跑路、省時間”。

軌道一響

激發片區新活力

“我們已經開始籌備新春促銷活動了。”大石壩某商場負責人滿是期待地表示，以前商場的客流主要靠周邊居民，軌道交通4號線西延伸段開通后，預計會吸引更多跨區域的消費者，“我們特意引進了幾家特色小吃和親子體驗店，想讓大家逛得更盡興。”

軌道延伸，激活的不僅是商業活力，更是片區發展的新動能。盤溪、玉帶山片區的傳統批發市場，如今已悄悄醞釀轉型。“以前進貨全靠貨車，堵車是常事，軌道交通開通后，物流和客流都方便了。”在盤溪經營蔬菜批發的商戶劉老板說，他計劃年后搭建線上銷售平台，借助軌道交通帶來的便利，把生意拓展到更多社區。

歐陽天烽表示，軌道交通4號線西延伸段將沿線片區深度融入中心城區“半小時通勤圈”，不僅讓居民出行更便捷，還能吸引更多人才扎根，促進知識、技術等創新要素流動，為片區產業升級和經濟發展注入持久動力，“春節后，不少企業會陸續招工，軌道交通的開通，也能讓求職者的選擇更多元。”

新春暖意

涌進心坎裡

“師傅，延伸段開通后，能直接坐到大石壩不？”試乘活動現場，石船鎮的菜農張淑芳背著半簍新鮮青菜，拉住工作人員仔細打聽。每天清晨，她都會背著自家種的蔬菜，搭乘軌道交通4號線前往城區售賣。這條線路，早已成了她的“致富線”。

“以前要坐到民安大道再轉車，開通后能直接到大石壩，那邊的社區集市離居民樓近，菜更好賣。”張淑芳笑著說，春節前正是蔬菜熱銷的時候，軌道交通4號線西延伸段開通后，她打算多摘點青菜、蘿卜去賣，“多賺點錢，給孫孫買套新衣服過年。”

在軌道交通4號線的車廂裡，竹編背簍始終是一道溫暖的風景線。這些沾著晨露、裝著新鮮果蔬的背簍，承載著菜農的生計，也連接著城市的煙火氣。隨著西延伸段開通，菜農們的“賣菜路”更順了，城市居民的“菜籃子”也更豐了——石馬河、花卉園等片區的社區集市，今后能迎來更多本地新鮮農產品，讓市民在家門口就能買到物美價廉的生鮮。

“這條軌道，不僅拉近了城鄉距離，更暖了老百姓的心。”試乘結束時，張淑芳把背簍往肩上提了提，笑著向工作人員道別。車廂裡，不少市民拿出手機拍攝新車廂、新站點，紛紛發朋友圈分享這份“新春驚喜”。

軌道延伸，溫情不減。即將開通的軌道交通4號線西延伸段，就像一條紐帶，一頭連著城市發展的速度，一頭系著百姓生活的溫度。這個新春，它將帶著滿滿的暖意，載著市民的期待，在山城大地上，鋪就一條通往幸福的康庄大道。（新重慶-重慶日報記者 邱小雅）