臘月二十三，北方小年，年味越來越濃。

臨近中午，長江萬州航道處萬州航道基地航標員金生國給兒子金磊打電話：“幺兒，今年除夕我要值班。今天下午你早點來躉船，晚上咱們團小年。”

“要的。”挂了電話后，金磊興奮極了，“上一次去躉船，已經是好多年前了，不知道現在他的工作環境是啥樣的。”在金磊的印象中，爸爸常年都在水上作業，“過年也不休息的，已經17年沒有和家人一起除夕守歲了。”

金生國（右）和同事進行日常記錄。黃亞輝攝

金磊沿著長江堤岸走。正值蓄水期，江面寬闊平靜，兩岸青山綿延。轉過江灣，大船出現。“看，那艘船就是爸爸工作的地方。”

下台階，過連橋。躉船頭，金生國接兒子，周圍同事笑道：“磊娃子都長這麼大了。”

“先去二樓看看我住的地方。”金生國帶著金磊參觀。躉船二樓，一個個房間干淨整潔，房間內硬件設施一應俱全。金磊這看看、那瞧瞧：“環境不錯，風景不錯。”

金生國處理綜合監管平台上的信息。黃亞輝攝

轉下一樓，金磊被幾塊屏幕吸引。“這是綜合監管平台，這可大大提高了我們的工作效率。”

金生國介紹，他的工作平時主要負責長江萬州段57座航標燈的檢修、保養與布設，還要參與江面救援，速度、效率缺一不可。

智慧賦能，“AI”護航，“暢安優智美”的現代化長江航道正在穩步建設。目前，長江萬州航道處在支流河口、港區及地災易發區等關鍵節點增設監測設備，初步形成“一屏總覽、一體聯動”的體系，航道實時感知與聯動處置能力較之前顯著增強。“有了這個系統，哪個航標燈出問題，第一時間預警，不跑冤枉路，速度自然快。”金生國說。

金生國進行航標管護作業。黃亞輝攝

“以前滿江面跑，現在跟著‘指令’走。”金生國的小徒弟夏秋寒今年22歲，智慧設備“玩”得通，他接過話頭，“我們這套系統還加強了與規資、氣象、海事等部門的信息共享與業務協同，實現了安全預警信息互聯互通，搶險、救援指令一到，我們馬上出發。”

三個人你一言我一語，走出躉船，來到了“航道05108”作業船的甲板。

“磊哥，這就是你爸爸平時的崗位。”夏秋寒叮囑金磊注意安全，“現在天寒霧重，甲板容易結冰，小心腳下滑。”

“前幾個月，我還闖了禍。”夏秋寒和金磊是同齡人，話匣子打開，“套纜繩是個技術活，我看過你爸操作，覺得自己掌握了，結果一上手，方向搞反了，航標沒固定穩，差點出亂子。”

“后來呢？”“后來，你爸手把手地教，讓我練了好幾遍，現在我套纜繩很厲害了。”兩個年輕人談笑間，金生國已經把甲板上的物資檢查了一遍，“時間不早了，回去吃飯。”

金生國（左）和金磊（右）包餃子。黃亞輝攝

躉船的廚房裡，一鍋鹵貨剛好，香氣四溢。同事們熱熱鬧鬧，正張羅著蒸燒白，金生國父子倆則接過包餃子的“重任”，團、捏之間，包出一個幸福年。