項目現場。受訪者供圖

人民網重慶5月6日電 記者從長江沿岸鐵路集團重慶有限公司獲悉，5日上午10時許，隨著最后一榀長32米、重約700噸的箱梁穩穩架設至成渝中線高鐵嘉陵江特大橋橋墩上，標志著成渝中線高鐵全線箱梁架設任務圓滿完成，為項目全線早日通車運營奠定了堅實基礎。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網沿江通道的重要組成部分。線路自重慶樞紐重慶北站起，向西途經重慶市兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區、四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站。線路正線全長292公裡，設計時速350公裡，部分區段預留后續提速條件。

據中鐵十二局成渝中線高鐵項目架梁負責人王剛介紹，箱梁是橋梁主體關鍵承重構件，承載橋面全部荷載，待無砟軌道施工及鋪軌完成后，將成為高鐵橋梁穩固的主體支撐結構。

為此，中鐵十二局在成渝中線高鐵率先建成智慧梁場——科學城制梁場，同步建成高鐵預制梁場信息化數控中心，研發智慧梁場管理平台。項目深度融合物聯網、智能傳感、設備自動控制等前沿技術，構建起以“智慧管理平台+智能機械化設備”為核心的全自動、標准化箱梁生產線。

在運架梁施工環節，中鐵十二局項目團隊搭建以提梁機、運梁車、架橋機為核心的“三位一體”箱梁運架作業體系，配置集搬梁、提梁、運梁、架梁功能於一體的千噸級專用提運架裝備。

中國鐵路成都局集團有限公司相關負責人介紹，成渝中線高鐵全線線下主體工程已全部完工，目前全面轉入無砟軌道施工攻堅階段，站房、四電等站后配套工程同步高效有序推進。

成渝中線高鐵建成后，將與已開通的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵，以及在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路銜接，進一步完善成渝地區路網體系，壓縮成渝兩地旅行時間，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，加快塑造西部大開發新格局，具有十分重要的意義。（胡虹、吳雲平）