“九黎城01號”游輪行駛在青山綠水間。特約攝影 趙勇 攝

5月22日，華燈初上，烏江碧水如玉，倒映著兩岸煙火人間。

汽笛長鳴，“九黎城01號”游輪滿載游客緩緩駛離四楞碑碼頭。

江面上碎金般的燈影隨著船行漾開層層漣漪，引得滿船游客紛紛舉起手機、相機，定格這幅小縣城的山水夜畫。

手扶船舷，聽身后人聲鼎沸，看縣城燈火輝煌，77歲的晏中興感慨萬千，恍若隔世——“1969年，我從四楞碑碼頭坐船出彭水入伍參軍的時候，彭水連棟像樣的高樓都沒得，現在完全不一樣啰。”

晏中興興致勃勃欣賞彭水縣城夜景時，江畔的烏江東路上許多游人還在等待登船。

自2021年7月運營以來，“九黎城01號”游輪已接待游客158.97萬人次，旅游綜合收入超過2.3億元。

“我們要用這艘游輪，開啟彭水自己的‘兩江游’”

工作人員正在駕駛游輪。特約攝影 趙勇 攝

曾經，乘船由烏江水路經涪陵轉長江水路，是彭水至重慶的主要路徑。

“四楞碑碼頭發船，一天3班，每班載客量分別為300人、400人、500人。”今年60歲的李清勝出生於船員世家，一家多人在船上“討生活”，“早上7點從彭水出發，下午3點到涪陵，停船至晚上8點再啟航，第二天凌晨4點到重慶。”

雖然路程遙遠、航行時間漫長，但客船卻幾乎座無虛席。

隨著“沿江路”（G319國道彭水至武隆段）、渝懷鐵路、渝湘高速等相繼開通，彭水至涪陵和重慶的客船逐漸被人們遺忘，直至2000年年底正式停運。

不承想，2021年7月，許多人發現四楞碑碼頭上又停靠了一艘躉船，緊挨著躉船的還有一艘上下四層、形如苗家吊腳樓的美麗游輪。

可是，20年前的彭水就已告別了水路出行，建造得如此美輪美奐的游輪有何用途呢？

“我們要用這艘游輪，開啟彭水自己的‘兩江游’。”彭水苗族土家族自治縣文化旅游委黨組書記溫江華介紹，為提升游客在彭水的旅游體驗，重慶九黎旅游控股集團有限公司（以下簡稱“九黎集團”）投資近3000萬元打造了躉船和游輪，分別命名為“摩圍山號”和“九黎城01號”，“游輪核定載客量為298人，能夠為游客提供休閑觀光、餐飲娛樂、觀看苗族歌舞表演等服務。”

“天天爆滿，很多人都在問為什麼不多開幾條船”

有了游輪，自然需要一名既熟悉烏江、郁江水路，又能嫻熟掌舵的船長。

人們想起了18歲就開始跑船的李清勝。

接到邀約，李清勝沒有任何猶豫，立即辭去烏江彭水電站拖船上的工作，接任了“九黎城01號”游輪的船長。“能開船帶大家看看今天的彭水，是我的榮幸。”

李清勝沒想到，“九黎城01號”游輪會如此受歡迎。

“正式運行后不久就因為疫情停運了1個月，但到當年10月份就已經有3萬多人次登船了。”李清勝介紹，“九黎城01號”游輪開通了白天航線和夜晚航線。其中白天航線由彭水縣城四楞碑碼頭至高谷鎮，賞烏江兩岸峽谷風光，時長約2小時﹔夜晚航線則是夜游烏江、郁江，賞縣城兩江四岸夜景，時長約1小時，“五一、國慶這些節假日，天天爆滿，很多人都在問為什麼不多開幾條船。”

江風習習，江水滔滔。5月16日夜裡9時，“九黎城01號”游輪汽笛鳴響，執行當天最后一趟旅程。

“山似斧劈、水如碧玉。烏江與郁江在彭水縣城交匯，形成山、水、城融合景觀，兩岸城市燈光璀璨，宛若夜游維多利亞港……”來自河北的游客李女士在朋友圈裡推介著乘坐“九黎城01號”游輪夜游彭水“兩江”的美好體驗。

“推動旅游產業從‘過境游’向‘過夜游’轉變”

游輪行駛在兩岸燈火璀璨的烏江上。特約攝影 趙勇 攝

船行烏江大橋下，水幕電影講述著當地苗族歷史文化故事，吸引游客紛紛拍照打卡。

“近年來，我們利用兩江交匯的自然稟賦，持續改造完善城市燈飾、豐富水幕電影內容，打造全新的‘彭水之約·夢境烏江’主題夜游。”溫江華告訴重慶日報記者，水幕電影是彭水以山水相擁、“江”“橋”相融的城市特色打造的近50米落差的水幕投影秀，數百米水帘動態展示，用聲光電講述烏江的故事，以多彩奪目的動態光影，與美麗山河情景交融，彰顯彭水文化特色。

船行烏江，遠處天空一道光芒亮起，隨即幻化為“世界苗鄉 養心彭水”幾個大字。細細觀察，人們才發現，那是一根高聳的煙囪，燈光在煙囪上交織形成了美輪美奐的圖案，在夜色中顯得格外搶眼。

“這是我們用老紙廠煙囪打造的煙囪光影演繹項目。”溫江華介紹，近年來，彭水以“九黎城01號”游輪“兩江游”為依托，引進冬奧會、春晚創意團隊，迭代升級城市燈飾工程，持續豐富水幕電影內容，打造“彭水之約·夢境烏江”“山海九黎”、老紙廠煙囪光影演繹等夜游項目，“積極探索文旅融合發展新路徑，推動旅游產業從‘過境游’向‘過夜游’、從‘觀光游’向‘沉浸游’轉變。”

統計數據顯示，2025年，彭水全縣累計接待游客3305萬人次，實現旅游總花費186億元，同比分別增長17.24%、22.22%。（首席記者 陳維燈 記者 楊永芹）

 

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從傳統觀光游到“游船+”多元體驗

重慶水上游持續“圈粉”

“甲板上全是舉著相機的游客，想找個最佳機位都要排隊！”日前，剛結束“兩江游”的四川游客王女士，手機裡存滿了洪崖洞與嘉陵江交映的光影大片。

5月26日，來自市交通運輸委的消息稱，近年來，坐擁8D魔幻城市風貌的重慶，水上旅游業態持續煥新。從中心城區的“兩江游”、小渡游，到長江三峽游，重慶已構建起長江“干線 +支線 +短途”的立體水上旅游網絡，從單一傳統觀光游模式，迭代為“游船+”融合式多元體驗，成為游客游玩重慶的必體驗項目之一。

數據顯示，今年1—4月，全市完成水路旅客運輸量333.4萬人次，同比增長22.3%﹔其中“兩江游”130.4萬人次、同比增長3.7%，“三峽游”20.1萬人次、同比增長7%。“五一”假期更是迎來客流高峰，5天內水路旅客發送量達47.2萬人次，同比增長13.6%，“兩江游”“三峽游”分別同比增長5.7%和10.5%。

織密水上航線網絡，水陸實現無縫銜接。

從干線航線來看，主打長途深度體驗，長江三峽航線串聯巫山小三峽、神女溪等核心景區，目前已經形成長短結合、覆蓋多元的航線網絡，成功獲評交通運輸部首批水路旅游客運精品航線。今年4月18日，渝鄂兩艘新一代豪華游輪——“重輪·長江雲帆”與“長江行·攬月”並肩破水而出，沿經典航線駛向宜昌，標志著三峽游全速駛入“純高端”時代。在渝宜線作為核心命脈的同時，長江中下游航線異軍突起，相繼開通重慶-武漢、重慶-南京、重慶-上海等航線。目前，市交通運輸委已經搭建起“三峽游聯網售票平台”，實現票務服務“一網通辦”﹔上線“一部手機游長江”“智享船艙”等小程序，整合游輪、景區、酒店、美食等資源，智慧旅游體驗顯著提升。

支線航線聚焦區域特色，烏江“彭水-龔灘”生態航線串聯古鎮與峽谷﹔依托嘉陵江黃金水道通航升級，合川水上游航線持續提質擴容，形成多元水上游覽線路，既有適配短途休閑的三江觀光環線，也有沉浸式長線文旅航線。

“兩江游”航線，持續豐富產品供給，完善以主題航次、定制化服務為重點的產品體系，開行“兩江晚霞游”“夜游洪崖洞”等差異化航線，推出川劇變臉、茶藝、書法等巴渝文化展演，滿足游客多樣化需求。

與此同時，本土特色交旅融合品牌重慶小渡憑借親民體驗、懷舊底蘊與多元場景，成為中心城區水上休閑的爆款輕旅游產品，現已形成兩江小渡、嘉陵小渡、半島小渡、峽江小渡四大特色航線體系，串聯中心城區多區域核心文旅資源。

市交通運輸委相關負責人表示，未來，將推動航運企業豐富旅游產品，結合“兩江四岸”資源稟賦，深化差異化航線打造，加強船岸聯動，推出更多具有重慶地方特色的文化演藝節目，講好重慶文化故事。同時，繼續支持航運企業發展長江中下游等新航線，加快打造長江人文休閑游長距離航線，用好過境免簽政策紅利，加大東南亞、歐美等重點客源市場宣傳推介力度，提升航線品質。