產值超1600億元 重慶新材料產業超有“料”
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收藏盛夏,重慶兩江新區明月湖畔,明月湖實驗室內,一排排精密儀器無聲運轉,一款銀白色軟包電池安靜地躺在展示台上,閃爍著金屬光澤。
“這是全球首款安時級鎂離子電池,容量已逼近商用手機電池水平。”科研人員介紹,“別看它不起眼,但它斬獲國際鎂協會設立以來首個‘鎂未來技術獎’,讓重慶在全球鎂合金領域第一次站上了‘領獎台’。”
一塊鎂合金站上全球巔峰,是重慶新材料產業高質量發展的生動縮影。
7月13日,中國共產黨重慶市第六屆委員會第九次全體會議召開,重點部署“203060”重點攻堅突破體系與“33618”現代制造業集群體系深度融合。
作為3大主導產業之一,建設具有全國影響力的先進材料產業集群,打造重要輕合金、纖維及復合材料、鍶鋇新材料產業集聚地為高水平建設創新強市蓄勢賦能。
從一塊電池到一個產業,從一間實驗室到一條產業鏈,重慶新材料的故事,正是在這樣的“硬核攻關”中悄然鋪開。

兩江新區明月湖畔的兩江協同創新區。受訪單位供圖
從實驗室到生產線
打通成果轉化的“最后一公裡”
“材料在日常生活中太常見,人們常常忽視它的存在,但材料卻是制造業的‘骨肉’和‘糧食’。”中國工程院院士、明月湖實驗室主任潘復生對此有清醒的認識,“重慶是典型的制造業城市,材料產業必須更大更強。”
正是這種緊迫感,讓明月湖實驗室在短短三年間從啟動建設走到了揭牌運營,聚焦新型儲能材料、高性能輕量化材料、智能材料、交叉前沿材料、材料大數據及智能設計五大方向組建科研和產業化團隊,開展協同創新。
明月湖實驗室的實驗室展廳裡,一個巨大的鎂合金汽車壓鑄件格外醒目。“這就是鎂合金的優勢,汽車用了它能‘輕裝上陣’,減重之后能容納更多電池,提升續航裡程,應用前景廣闊。”科研人員介紹道。
“科研人員過去更關注力學性能,忽略了工藝性能,拿著成果‘找上門’也無人問津。”明月湖實驗室輕量化材料與工程研究院院長蔣斌教授直言。

明月湖實驗室內,研發人員正在對鎂電池正極、負極和電解液關鍵材料進行實驗。王加喜 攝
2023年6月,研究團隊成功試制出鎂合金一體化超大壓鑄件,不僅力學性能與同類鋁合金鑄件相當,重量也明顯減輕。“用鎂合金替代鋁合金,同類汽車壓鑄件至少減重20%。”蔣斌算了一筆賬。這一突破在市場激起千層浪,賽力斯帶著訂單和需求來了。隨后,實驗室與賽力斯簽署合作備忘錄,更多輕量化產品陸續落地。
“僅半年多時間,明月湖實驗室的團隊規模幾乎翻了一番。”潘復生說。
在科研和產業化方面,鎂合金一體化超大壓鑄件已在賽力斯裝車測試﹔比亞迪多次和明月湖實驗室溝通,要推廣應用輕量化構件﹔天舟8號貨運飛船成功應用了明月湖實驗室研發的輕量化鎂合金構件。同時,鎂電池電芯研究和中試正在快速推進﹔鎂儲氫技術產業化正在和寶武鎂業合作向產業化推進。
“一代材料、一代產品、一代裝備、一代產業。”面對這樣的使命與機遇,潘復生的目標很明確——
明月湖實驗室要服務傳統產業轉型升級,引領新興產業培育壯大和未來產業謀劃布局,最終建成國際一流的材料科創高地、人才高地和產業化高地,為重慶在全球材料界舉起一面大旗。
從單打獨斗到握指成拳
破解協同創新的“老大難”
實驗室裡突破的是“從0到1”的技術原理,而產業鏈上要攻克的是“從1到N”的規模化難題——后者同樣考驗著重慶新材料產業的協同能力。
涪陵,這座長江之濱的工業重鎮,2025年材料產業規上工業總產值突破1531.8億元,同比增長10.1%。然而,先進材料產業鏈上的企業一度面臨共同困局:研發缺乏整體統籌,人才流動存在壁壘。
為突破瓶頸,涪陵區於2025年啟動先進材料產業人才創新聯合體改革,這是重慶首個人才創新聯合體。龍頭企業重慶華峰化工有限公司牽頭,聯動上下游企業、高校科研院所等28家單位,調配產業鏈上下游262名專家人才。
“沒有聯合體‘借’來的專家,我們的技術突破至少要推遲兩年。”重慶建峰新材料技術負責人郝劍感慨道。
他的團隊自主研發的Cu-Bi催化劑,時空產率突破30%,打破了國外企業長達15年的壟斷,讓PBAT生產成本降低22%。關鍵助力,正是通過聯合體機制從重慶大學、長江師范學院等單位調配的8名化工專家。教授駐廠攻關,數據實時共享,研發效率提升50%。

重慶華峰新材料產業園。何乾健 攝
聯合體的核心在於打破單位“圍牆”。針對高端人才短缺痛點,創新實施“雙聘制”與“身份不變、雙軌管理”機制,允許人才同時任職於不同單位。“以前是‘我的專家’,現在是‘我們的專家’。”華峰化工企業負責人一句話,道出了深刻的變化。截至2025年底,聯合體已推動66名專家實現跨界流動,攻克11項關鍵共性技術,累計擁有專利50件。
協同創新的力量不僅體現在技術攻關上,更體現在產業生態的構建中。沿長江干流而下,萬州、涪陵、長壽三大全國范圍內具有比較優勢的材料產業基地已然成型。
萬州抓住鋁材方向,從126.84億元做到388.91億元﹔涪陵走“大而全”路線,基地產值達1337.75億元﹔長壽以化工和鋼鐵見長,產值941.96億元,氟化工一體化等9個先進材料產業項目開工建設,總投資40億元,全部達產后將新增產能80億元。
加上九龍坡的鋁產業和江津的銅產業,五個區縣材料產業產值合計3356.65億元,佔全市材料產業近七成。
數據顯示,2025年,全市規上工業材料企業產值達4881.69億元,佔全部規上工業增加值的比重達19%,僅次於汽車產業,躍居全市工業經濟“第二支柱”。其中,戰略性新興產業中的新材料企業達242家,實現產值1612.17億元。
從“各自為戰”到“握指成拳”,重慶新材料產業正打破企業壁壘、整合創新資源,在協同中尋找突破的力量。
從領跑國內到走向世界
搶佔未來產業的“制高點”
從實驗室的原始創新到產業鏈的協同攻關,重慶新材料產業正以一項項硬核技術突破,加速邁向全球價值鏈的高端。
在玻璃纖維領域,重慶國際復合材料股份有限公司自主研發的超高模玻璃纖維填補國內空白,率先在國內實現萬噸級超高模量玻璃纖維規模化生產。
“高模量玻璃纖維是一種剛度極高的增強材料,主要應用於風電葉片的主梁上。”國際復材董事長江凌介紹,其使用能大幅提升葉片的抗彎曲能力,保障超長葉片的安全性。新一代玻纖模量比傳統產品高出約30%,可將葉片長度從90米延伸至100米。該項目榮獲2024年度重慶市科技進步獎一等獎。
在能源裝備領域,重慶新承航銳科技股份有限公司成功交付國內首台630度超超臨界汽輪機大型鍛件,研發團隊攻克了特殊耐熱鋼材料配比、高溫組織穩定性控制、超大變形抗力鍛造等多項世界級技術難題。
在電子信息領域,重慶鑫景特種玻璃有限公司在納米微晶玻璃領域率先實現突破,造出“摔不爛”的玻璃,打破國外巨頭壟斷,累計申請專利超過430項。該公司成為國產大飛機C919航空玻璃原片唯一供應商,並為華為高端手機生產“昆侖”玻璃。
聚酰亞胺纖維,素有高分子材料“皇冠上的明珠”之稱。今年6月,總投資10億元的深圳市金禧特種新材料科技有限公司聚酰亞胺纖維研發制造項目簽約落戶江津雙福工業園。該項目由中國工程院院士團隊領銜,歷經十余年攻關,獨創“濕法-兩步法一體化連續紡絲工藝”,從底層技術突破實現產品性能國際領先。2026年在手訂單已達約3.18億元,下游合作方涵蓋中國航天科工集團、比亞迪、寧德時代等行業龍頭。
重慶的新材料不僅在國內市場持續領跑,更在加速走向世界。
數據顯示,“十四五”時期,重慶依托“一帶一路”、長江經濟帶和西部陸海新通道等戰略優勢,構建開放型材料產業體系,產品輸出和產業合作不斷深化。
2025年,全市規上工業材料產業實現出口交貨值139.22億元,同比增長10.9%,高於規上工業17.7個百分點,“十四五”時期年均增速達25.4%。己二酸、氨綸、鋁板帶等產品遠銷歐美、日韓、東南亞等多個國家和地區,華峰化工成為國內出口規模最大的己二酸出口基地,產業國際化水平持續提升。
從明月湖實驗室的鎂基材料突破,到涪陵創新聯合體的協同攻關,再到江津聚酰亞胺纖維的產業化落地,重慶新材料產業的每一次突圍,都是科技創新與產業需求的雙向奔赴。
當242家新材料企業在巴渝大地上拔節生長,這座“制造重鎮”正在用硬核科技書寫一份屬於新材料的時代答卷。
第1眼TV-華龍網 首席記者 曹妤/文
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本網專稿
- 2025年重慶市中心城區交通發展年度報告出爐
- 人民網重慶7月15日電 (陳琦、劉敏)日前,由重慶市規劃和自然資源局牽頭,各相關部門和單位共同參與,重慶市交通規劃研究院承擔編寫的2025年《重慶市中心城區交通發展年度報告》(下稱《交通年報》)出爐。《交通年報》顯示,2025年,重慶綜合立體交通網絡持續完善,“2小時重慶”交通圈基本建成﹔中心城區城市公共交通客運量和機動化出行分擔率穩步提升,路網運行效率持續向好。…
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