清晨，重慶市銅梁區侶俸鎮妙明村一處農家小院裡，六年級學生蒯博把課本、作業本塞進書包。

“7點了，要去坐專線了。”母親彭金鳳催促道。“媽媽，我來了。”蒯博應聲挎上書包，跟著母親步行10分鐘，趕到妙明村和鳳飛村交界處的新磚廠乘車點。

站點上來了10多個“小書包”，農村通學“希望專線”客車緩緩駛來，護學員引導他們上車落座。

客車開往10公裡之外的侶俸小學。以前，這段路程是個難題。擔心孩子獨自上學不安全，彭金鳳每天來回20多公裡開車接送。遇上農忙，家長們總是分身乏術。

護學員引導學生上車。

行駛中的“希望專線”客車。圖片均為濮加紅攝

為破解偏遠鄉村學子上學遠、接送難問題，2026年春季學期，重慶試點開行“希望專線”，今年秋季學期提質擴面，近300條專線、440多輛專車同步上線，守護全市4500多名鄉村中小學生的通學路。9月1日，銅梁新開通9條“希望專線”，全區線路總數達到18條，服務568名學生。

新磚廠乘車點服務周邊23名學生，連同附近另外兩處乘車點，解決了49名農村孩子的上學出行難題。彭金鳳說：“‘希望專線’票價實惠，車上還有護學員，我們家長心裡踏實多了。”

同車的學生胡悅也是專線的受益者。以前，爺爺騎著電動三輪車接送她上下學。如今乘車點離她家不足500米，小姑娘自己就能走到站點。“現在可以多睡1個小時，爺爺也能安心忙自己的事。”胡悅說。

銅梁區交通運輸事務中心負責人陳鬆介紹，銅梁優選26名專線駕駛員，配齊128名護學員、站點點長，“門到門”接送、“手遞手”交接。專車搭載人臉識別核驗設備和北斗定位，對行駛全程實時監控預警。

（濮加紅參與採寫）

《人民日報》（2026年09月07日 第 10 版）