9月15日，我市市級重大交通項目江南立交匝道8線正式建成通車。該匝道地處南岸區四公裡交通樞紐節點，通車后南山往來內環快速路兩江新區方向車輛可實現直達互通，無須繞行四公裡片區，單次通行減少繞行距離約6公裡。該匝道與今年2月投用的匝道11線形成雙向通行互補，有效分流過境車流，緩解片區長期擁堵，進一步完善中心城區快速路網體系。

南山出行少繞6公裡

9月15日11時，江南立交匝道8線正式開放通行。江南立交位於南岸區四公裡，串聯內環快速、江南大道、學府大道、海峽路等多條主干道，是重慶快速路四橫線與五縱線的關鍵交叉節點。此前南山往返內環兩江新區方向車輛需繞行四公裡立交，車流交織密集，高峰時段擁堵頻發，市民通勤耗時較長。

匝道8線通車后，定向連通南山片區與內環快速路往兩江新區方向，車輛可直接通行，單次減少繞行約6公裡，大幅縮短通行時間。同日，匝道R線也同步開放交通，實現南山往內環快速路的直達通行，同樣避開四公裡立交繞行路徑，進一步豐富了片區通行選擇。

雙匝道互補解擁堵

今年2月，江南立交匝道11線率先建成通車，重點打通內環快速路往南山方向的直達通道，單次通行可縮短繞行距離約4.2公裡。此次匝道8線投用后，兩條定向匝道一上一下形成通行互補，徹底打通內環快速與南山片區的雙向直連通道。

兩條定向匝道精准剝離過境車流，從源頭減少四公裡立交的車流交織點，有效減輕節點通行壓力，顯著緩解片區長期存在的交通擁堵難題。兩條匝道相繼投用，補齊了南山片區與內環快速通道直連的路網短板，優化了內環東南節點的交通轉換功能，提升了整體路網運行效率。

路網持續提效惠民生

江南立交改造工程是重慶完善中心城區快速路網體系的重點民生工程。目前江南立交改造二期剩余O、Q、U、I、S、N共6條匝道正在有序推進，計劃2026年底全部建成通車。項目整體完工后，將暢通多條城市主干通道，大幅縮短南岸、巴南等片區跨區通勤時間。

隨著后續匝道陸續投用，江南立交整體通行能力將持續提升，進一步優化中心城區南部片區交通組織，更好滿足群眾跨區域出行需求，助力城市功能品質持續提升。（上游財經-重慶晨報記者 楊新宇）