第二十屆重慶市市長國際經濟顧問團會議將於9月22日—23日舉行。

本次顧問團會議新增3家企業，分別是李爾、威巴克、歐摩威集團。這些企業均為全球汽車零部件領域領軍企業，且都已深耕重慶市場多年。

記者發現，3家新顧問有一個共同特征：它們在渝業務均已在制造端站穩，當前正在向研發、檢測、標准等高附加值環節延伸，這種從制造到創造的布局變化，也是重慶汽車產業轉型升級的生動印証。

李爾

提供更智能的“豪華座椅”

今年3月，李爾在長安汽車全球研發中心舉辦創新技術交流日，集中展示了零重力座椅2.0、高壓連接器系統等20余項創新成果。現場，長安汽車技術團隊與李爾公司對接，圍繞汽車連接器、線束仿真、創新機械按摩等領域深度交流。

2025年9月，重慶東實李爾智能座椅產業園投入運營。該產業園擁有11項全球領先的自動化智能化創新應用，建成年產70萬套汽車座椅的產能，重點服務賽力斯等高端客戶，是重慶首個集成化、集聚化、補鏈強鏈、聚鏈成網的星聯一體化座椅供應鏈生態產業園。

2025年12月，李爾（重慶）座椅研發中心簽約落戶沙坪壩區，定位為亞太區技術研發樞紐，聚焦智能座艙、新能源汽車電子系統、輕量化材料等核心領域，採用“全球技術+本土適配”的研發模式。根據簽約協議，該研發中心建成后，將優先與中國長安、賽力斯等重慶本地車企開展聯合研發，並與重慶大學深化產學研合作。

作為全球最大的汽車座椅供應商之一，李爾在重慶已布局3家企業，2025年總營業額近40億元，在創造優質就業崗位的同時，持續為地方財政貢獻可觀稅收。如今，李爾公司在渝智能制造與研發創新雙輪驅動，也是重慶汽車產業從“規模擴張”轉向“價值攀升”的典型代表。

威巴克

和本地車企共同研發產品

今年一季度，威巴克重慶工廠銷售額同比增長50%。工廠相關負責人把增長原因歸結為：“重慶汽車產業規模的增長，帶動產業鏈上零部件企業效益持續增長”。

威巴克是全球汽車減震器領域龍頭企業，在17個國家布局了40個生產基地和研發中心。威巴克重慶工廠2018年成立，主要生產電機懸置、底盤襯套、隔振器、阻尼器等全系列減震產品，為賽力斯、長安、福特等周邊整車企業就近配套。

深耕重慶的威巴克不是簡單的供貨，而是與本地車企同步開發產品。去年威巴克曾為某新能源車企聯合開發液壓襯套項目：通過集中優勢資源，突破了配方設計、流道結構、密封耐久、噪聲測試等核心難點，在短期內完成產品研發、樣品驗証。該產品已通過測試投入量產，實現批量交付。

值得一提的是，為應對訂單需求，威巴克重慶工廠去年新增6條自動化產線，推進產線柔性化改造。威巴克的決策，本質上是用真金白銀，為重慶汽車產業的未來“投了一票”。

歐摩威集團

從制造到研發再到軟件開發

歐摩威集團，由全球知名汽車企業大陸集團子集團分拆而成，是一家全球化的汽車電子科技公司。

重慶是歐摩威在華業務的重要布局城市，集團在渝設有華域歐摩威汽車制動系統（重慶）公司、歐摩威汽車研發（重慶）公司、歐摩威軟件系統開發（重慶）公司3家獨立法人實體，員工約740人。

作為重慶智能網聯新能源汽車產業鏈上的重要外資企業，歐摩威集團在重慶兩江新區深耕發展已有十多年，始終秉持扎根本地、穩步拓展的戰略理念，構建起制造、研發、軟件開發協同發展的本地化布局，持續服務重慶智能網聯新能源汽車產業發展。

以華域歐摩威重慶工廠為例。該工廠主要服務長安汽車、賽力斯等主機廠，為本地整車企業提供關鍵零部件配套支持。依托在渝制造、研發和軟件開發協同布局，歐摩威正持續提升對本地主機廠和產業鏈上下游的響應能力，進一步增強了重慶在智能網聯新能源汽車領域的配套能力。

歐摩威相關負責人表示，公司在實現自我發展的同時，已深度融入重慶本地汽車產業鏈。（新重慶-重慶日報首席記者 楊駿）