近日，世界地質公園、國家5A級旅游景區重慶雲陽龍缸景區內，一條全新的旅游環線——龍缸龍淵谷旅游大環線正式開門迎客。這條集地軌纜車、平湖游船、高山索道於一體的立體式峽谷游覽線路，為以雄奇險峻著稱的龍缸景區，增添了一抹幽趣閑適的柔美氣質。

景區風景秀麗。雲陽縣融媒體中心供圖

在龍缸景區北門游客中心，不少游客正排隊乘坐景區觀光車前往大安洞起點。來自沈陽的游客龔溥帶著孩子剛剛走完環線，他說：“整體感覺不錯，帶著小孩玩也不算特別累。全程都是平路，下來有船，上去有索道，全線貫通。99元的票價非常合理，大安洞溶洞很漂亮，雲谷裡的演出也值回票價，大人小孩都很喜歡。”

重慶市在途旅游開發有限公司董事長陳建宇介紹，龍淵谷大環線是龍缸景區的二期項目，也是整個龍缸大環線路的重要組成部分。公司自2013年起參與開發，先后建成龍缸索道、石筍河游船和大安洞地軌纜車，歷經十多年建設，如今正式形成閉環。

“龍缸景區是A面，展現的是雄奇險，是世界地質公園的招牌。我們這條線主打幽、趣、閑，是龍缸的B面。”在途公司總經理楊雲打了個比方，“就像一枚硬幣的兩面，龍缸給你帶來的是尖叫，龍淵谷是讓你安放心情的地方。一個陽剛，一個陰柔﹔一個有山，一個有水。”

這條環線確實“不走回頭路”：從大安洞溶洞進入，在鐘乳奇石間穿行30分鐘，洞口一框攬盡峽谷雲霞﹔隨后乘坐亞洲坡度最陡的38.4度地軌纜車，沿崖壁俯沖直抵石筍河﹔再換乘游船，在碧綠的石筍河上穿行25分鐘，兩岸絕壁對峙、奇峰連綿﹔下船后踏上3公裡平緩的峽谷棧道，沿途設有玉璋台魔網樂園、問龍台喊泉等互動節點﹔最后乘坐全長1700米的龍缸索道凌空而上，將整條峽谷盡收眼底。環線終點是聞心閣懸崖咖啡屋，游客可在此憑欄遠眺，品咖啡、賞流雲。

“這條線最大的特點就是‘上天、入地、親水、臨崖’。”楊雲說，“坐索道是上天，坐地軌纜車是入地，坐游船是親水，再加上臨崖棧道和咖啡屋，整個體驗非常立體。而且全程沒有上下坡，對老人小孩都很友好。”

來自沈陽的游客孫貫華對游船印象尤為深刻：“游船特別新，軟包座椅，我還是頭一次見，規格太高了。景色特別壯觀，我拍短視頻給同事說‘我到小三峽了’，他們居然當真了。”他笑著說，“從大安洞地軌纜車到游船，體驗感都特別好，開船的師傅也很熱情。”

除了硬件設施，環線內的軟性體驗也頗受游客好評。在雲谷裡綜合驛站，土家族、羌族、藏族等多民族常態化的歌舞演出吸引了不少游客駐足。楊雲介紹，演出主題是“龍的傳人”，以龍文化為內核，融合多民族文化，“我們自有的IP，男寶叫龍圓圓，女寶叫龍泡泡，兩個龍元素一個是恐龍、一個是中華龍圖騰，組成雙龍IP。”

此外，環線還設計了祈福之旅，沿途設有8個祈福點，游客可在每個驛站蓋章，集齊后到懸崖咖啡屋領取一杯咖啡。問龍台的喊泉則成為年輕人釋放壓力的打卡點，一聲長嘯，泉水隨音量沖天而起，最高可達50米。

“在龍缸景區大山大水的背景下，有這麼一個懸崖咖啡館，確實是一個放鬆心情的地方。”楊雲說，咖啡屋做成工業風，沒有過多城市化打造，保持原來的味道，“上次韓國考察團時間緊張，安排5分鐘在這裡，結果逗留半個小時都不肯走。”

當然，環線也還有提升空間。楊雲坦言，大安洞入口處有400多級台階，對部分游客尤其是國際游客來說是個挑戰。“我們正在和龍缸景區溝通協調，希望后期安裝扶梯來解決這個問題。大安洞裡面也會增加聲光效果，比如做一條龍牽引游客走出洞口，增加故事性和趣味性。”此外，3公裡峽谷棧道雖然平緩，但節點還不夠，“要用更多業態來充實它，提供更多的情緒價值，讓游客輕輕鬆鬆走完。”

龍缸景區相關負責人王歡表示，龍淵谷大環線的開通，標志著龍缸景區從單一觀光型向復合體驗型轉變邁出重要一步。“以前游客來龍缸，看完缸體、走完懸崖棧道就結束了。現在有了這條環線，游客可以在這裡待上一整天，體驗更豐富，停留時間更長。”

龍淵谷大環線目前推出99元一票通玩政策，包含龍缸索道、石筍河游船、大安洞地軌纜車、問龍台喊泉、玉璋台魔網五大核心體驗項目，無二次消費，並免費觀看民族演藝。游客可先抵達龍缸北門游客中心購買景區門票，檢票入園后乘景區觀光直通車開啟環線，也可反向游玩。全程閉環游覽約90分鐘，建議預留充足時間。

交通方面，游客可選擇乘機至萬州五橋機場（首選，距龍缸最近，有直達班車），或飛抵重慶江北國際機場后轉乘高鐵至雲陽站﹔高鐵出行可直達鄭渝高鐵雲陽站，出站后換乘景區旅游直通車，8:30至16:30滾動發車，車程約50分鐘。自駕游客導航“雲陽龍缸景區北門游客中心”，從重慶主城經G42滬蓉高速轉江龍高速，全程約3.5小時。

“我們堅守十多年，就是希望把這片山水保護好、利用好，為雲陽旅游增加新亮點。”陳建宇說，“目前初步的模樣已經形成了，還有細節我們會慢慢完善。龍缸景區會因此變得更加飽滿、更加立體。”（譚啟雲、龔鈺煉、傅禹杰）