近年來，江津區錨定“科產雙優”目標，以柔性引才、孵化賦能、通道聚才為抓手，推動引才工作從“拼政策”向“拼服務、拼生態”轉變，讓各類人才引得進、用得好、留得住，為現代化新重慶樞紐之城建設積蓄智力動能。

科技副總“駐企破題” 產才融合見實效

走進威馬農機股份有限公司生產車間，一批面向海外市場的小型電動農機正在加緊試制。江津區為企業選派的“科技副總”、西南大學工程技術學院副教授陳行政，正和技術團隊打磨產品細節。

“‘科技副總’不只是技術顧問，背后是一整個高校科研團隊，幫企業補齊前沿技術、政策研判的短板。”企業技術負責人徐偉鬆說。威馬農機的產品銷往全球100多個國家和地區，海外銷量佔比達80%。陳行政加入后，帶來了智能化、新能源領域的前沿視野。依托高校科研力量，企業牽頭組建重慶市山地農機裝備產業創新綜合體，集聚23家高校、科研院所與產業鏈主體協同攻關。

聚焦工業園區發展能級不高、企業創新驅動不足的痛點，江津區委組織部以企業需求為導向，探索實施“科技副總”機制，常態化選聘全國重點高校、科研院所專家進園區入企業，通過揭榜挂帥、聯合攻關，探索“延期支付許可費”、技術入股等利益共享模式，推動“科技副總”與企業家結成“發展合伙人”，把柔性引才從單次活動固化為長效機制。

在中冶賽迪裝備有限公司，重慶交通職業學院教授程鵬同樣以“科技副總”身份深度參與企業創新，牽頭推動核心技改項目，並通過校企共建“訂單班”輸送40余名技術人才，實現技術攻關與人才培養雙向見效。

截至目前，江津區共選聘74名高校專家擔任企業“科技副總”，幫助企業解決技術難題185個，轉化科技成果92項，共建12個技術研發中心，衍生專利轉化收益4.1億元。

“產業統籌＋創業陪跑” 讓創業者不再“懸空”

針對人才創業中產業資源難獲取、供需信息不對稱等痛點，江津區構建“產業主理人＋創業陪跑人”雙輪驅動孵化模式：前者按賽道統籌創客招引、資源匹配和產業鏈對接，后者由技術經理人、投融資、財稅法務人員組成，提供全周期陪伴服務，形成“物理載體＋產業資源＋專業服務”三位一體支撐。

位於西部（重慶）科學城江津片區的“團結湖創客裡”，是該模式的重要載體，細分智能制造、智能網聯新能源汽車、低空經濟等賽道，聯動高校院所、投融資機構、龍頭企業等資源，搭建區域創客生態圈。

重慶泰斯克科技2024年入駐團結湖數字經濟產業園后，一度面臨擴產與資金雙重壓力。平台運營團隊第一時間協助企業擴容生產場地、對接融資，幫助企業獲得近千萬元貸款。“這筆貸款幫我們渡過了擴產最關鍵的難關。”企業負責人張漢明說。2025年，企業為張雪機車提供3萬套制動器，2026年將增至10萬套，正向年產值1.2億元的目標穩步邁進。

“隻給辦公室、不給產業鏈，創業者依舊‘懸空’。”江津區委人才辦相關負責人表示，過去找部門多頭對接，如今“產業主理人”補產業資源短板，“創業陪跑人”補創業服務弱項，實現項目不同成長階段的接力賦能。

開放引才 為“樞紐之城”聚智匯力

立足西部陸海新通道樞紐定位，江津持續拓寬開放引才通道。當地連續舉辦西部陸海新通道人才開放合作交流會，牽頭組建通道重點城市人才發展聯盟，聯動廣東湛江、湖南懷化、雲南昆明等8個城市發布人才需求目錄、互派干部挂職﹔建成西南地區首個國際多式聯運人才培訓中心，與13所高校簽署開放型人才培養合作協議，並與泰國、老撾海外園區共建人才培育機制。

江津還會同中國人事科學研究院，全國首創發布西部陸海新通道人才發展指數，定向培育國際物流、跨境商貿等緊缺人才，年均引進開放型人才約750人，讓通道優勢轉化為人才集聚優勢。

不靠簡單政策讓利，而是做實平台、機制、服務。江津持續擦亮“津鷹計劃”人才工作品牌，把“人才鏈”深度嵌入產業鏈、創新鏈——一批專家扎根企業車間，一批創客在園區破土成長，一批開放型人才服務通道建設，為當地產業突圍與區域躍升注入源源不斷的動力。（王豪）