一箱從澳洲工廠裝箱的貨物，搭乘鐵海聯運班列，跨越山海，駛向目的地。放在過去，這樣的跨境旅程背后，往往跟著一摞厚厚的紙質單証：郵寄、傳遞、審核、確權，流程繁瑣、周期漫長。貨權認定難、融資落地慢，企業資金周轉壓力隨之而來。一箱貨的旅程，也映照出貿易金融規則仍需不斷完善的現實。

針對行業共性難題，重慶銀行主動創新突破傳統服務模式，基於《聯合國可轉讓貨物單証公約》（簡稱NCD公約），在中國人民銀行重慶市分行、國家金融監督管理總局重慶監管局的指導下，聯動陸海新通道運營有限公司、中國工商銀行重慶市分行及悉尼分行，依托央行“西部陸海智融通平台”及陸海新通道運營有限公司數字提單兩大核心平台，貼合陸海新通道“一單到底”聯運特點，定制數字化信用証融資方案，於近日成功落地全國首筆eNCD（電子可轉讓貨物單証）信用証業務，實現eNCD單証、貨物軌跡、貨權歸屬、質押狀態上鏈存証、實時核驗、全程可溯。

“以往紙質融資流程繁瑣、周期漫長，如今eNCD電子單証全程線上流轉、自動確權，融資效率大幅提升。”合作企業負責人表示，數字化單証讓在途貨物變成可融資的數字資產，有效緩解企業資金周轉壓力。一張電子單証的變化，折射的是貿易金融底層邏輯的變化：從人工核驗走向數字確權，從“貨在途中”走向“資金直達”。

相比傳統模式，該筆eNCD首單業務實現多重突破。一是打通跨境全鏈路，實現物流、信息、資金一體流轉，單証在境內外企業、中外銀行間順暢傳遞。二是深化數字科技賦能，依托兩大平台上鏈核驗，實現單証數字化、可確權、可流轉、可融資，貨權質押、全程風控閉環落地。三是構建多維協同生態，此種模式下，聯動金融、物流主體，助力企業融資成本壓降80BP，全程運輸時效較傳統物流運輸模式節省約20天，單箱貨物綜合成本同比下降40%以上。

首單落地的背后，是重慶銀行在通道金融上的長期深耕。作為重慶本地法人銀行，重慶銀行深耕陸海新通道金融創新多年，持續豐富通道特色金融產品體系，助力內陸開放提質升級。此次eNCD信用証業務落地，真正實現了物流通、數據通、資金通、貿易通，讓外貿企業切實感受到了創新紅利。一箱貨的旅程，因為一張數字單証的重構，開始跑出了不一樣的加速度。

最新半年報顯示，重慶銀行緊扣西部陸海新通道建設等國家戰略，深化“惠暢陸海”貿易金融品牌建設，推動通道金融、跨境金融與數智金融協同發展，服務實體經濟質效持續提升。

通道金融縱深推進。截至報告期末，該行支持陸海新通道建設融資余額超600億元，較年初增長9.3%。持續拓展全球代理行網絡，推出“全球多幣通”跨境多幣種收付產品，推進多式聯運“一單制”融資，不斷豐富品牌內涵。

跨境金融穩中有進。該行外幣債券投資規模增長，淨利差持續擴大﹔投資重慶市首筆新交所上市可持續發展債券和首單外幣計價玉蘭債﹔落地重慶無水港首筆倉單質押融資及“三單融資”業務﹔匯率避險服務提質增效，幫助企業規避風險、降低成本。

數智金融優化升級。優化手機銀行外幣儲蓄功能，推進CIPS收發器建設，跨境人民幣結算量穩步增長﹔上線企業網銀貿易融資功能，實現跨境結算及貿易融資線上全覆蓋﹔推出“雲信貸”等供應鏈金融產品，投放及中間業務收入顯著增長。

近年來，重慶銀行經營質效保持穩健，資產質量總體穩定，服務國家和區域戰略力度持續加大。當西部陸海新通道從“貿易通道”向“經濟走廊”躍升，一家地方法人銀行的金融創新，正轉化為外貿企業可感知的融資效率。

從“人工核驗”到“數字確權”，從“物理聯通”到“數字賦能”，一箱貨的跨境之旅，一張電子單証的創新突破，一筆融資的落地，正在為西部陸海新通道貿易金融打開新的想象空間。面對通道升級新機遇，重慶銀行正在持續推進金融創新，助力重慶提升內陸開放門戶能級、優化跨境金融服務，為西部陸海新通道高質量發展注入金融動能。（重慶銀行）