10月22日17時20分，海匯小學放學鈴響了。LED屏滾動著“即停即走、文明接送”，視頻把鬆林路與春暉路口車流實時畫面傳回交管支隊指揮中心，執勤民警站在斑馬線中央，護送孩子過街。家長何女士把車停進限時車位，孩子上車不到40秒，車便駛離。“以前接娃兒堵得跟停車場似的，現在有人指揮、有科技護航，心頭不慌了。”她的話，道出濱江新城許多家長的共同感受。

變化的背后，是一場貫穿全年的“護校安園”“渝城護學”攻堅。江津公安將其作為民生警務的重點工程，局領導帶隊調研、現場辦公，定下“一校一策、對症下藥”，把校門口的路當作“必答題”來解。交管支隊以秩序、勤務兩個大隊為拳頭，用“微改造”撬動“大暢通”，用“小切口”換來“大安全”。

濱江新城學校密集，海匯小學、海匯幼兒園、江津中學濱江校區彼此毗鄰，數萬師生每日通學。僅海匯小學與幼兒園學生就超4200人，接送以私家車為主。放學時段限時車位一滿，雙排、三排違停蔓延，四車道常被擠成一條道。“幼兒園門口還是雙向兩車道，送娃的車一停，就隻剩一條道能走。”聖泉大隊教導員溫仁健回憶。

民警嚴管路面秩序，整治突出違法行為。宋果攝

對症下藥，各有各的招。針對海匯小學“停車亂、通行慢、執法難”，聖泉大隊打出“現場嚴管+科技賦能+家校共治”組合拳：校門口設禁停區，警力定點值守，引導“即停即走”，同步整治不戴頭盔、超員、站台違停、不禮讓行人等亂象﹔鬆林路新裝違停抓拍球和高清卡口，24小時“站崗”﹔校門兩側 LED屏滾動安全標語、定期曝光違法車。支隊還聯合學校，依托微信群、“交通安全進校園”“大喇叭”持續宣傳，推動“家長志願者”護學崗常態化。如今，海匯小學周邊秩序明顯改善，接送高峰順暢了不少。

江津中學濱江校區重在“疏堵”。今年1月，區局分管領導帶隊，會同區教委、交管支隊、聖泉街道現場調研。交管支隊按“成本最小、干擾最小、見效最快”的原則，圍繞“空間、時間、管理”三維動“微手術”：空間上改擴建西、南大門，增設學生專用行人通道﹔時間上在育才南路放學時段臨時管制，接孩子車輛“T型停車”、單向通行，從西江大道方向駛入、濱州東路方向駛出﹔區域上引導高一年級學生從南門出入，增派2名警力駐守南門，緩解北門壓力。同時修復路口故障信號燈、在中央隔離帶安裝防護網，濱州東路兩側同步推行“T 型停車”。

“過去北門放學，車把西江大道堵得水泄不通，老師全員上路都忙不過來。現在高一走南門、西門分流，育才南路單向循環轉起來，北門壓力至少降了三分之一。”江津中學副校長郎永龍說，“這輪微改造沒搞大拆大建，但每條措施效果都很明顯。”

智能無人安防巡檢車將校園周邊納入必巡線路。宋果攝

今年以來，在區公安局統一部署下，交管支隊把護學納入民生警務整體布局，與“護校安園”“渝城護學”等專項行動一體推進。勤務上“定人、定時、定崗、定責”，護學崗提前到崗、延遲撤崗，“精准移警”讓警力緊跟孩子腳步﹔科技上，智能巡檢車、警用無人機、AI 勸導系統投入護學，依托大數據平台為城區37個重要路口設置5套以上配時方案﹔共治上，對接區教委、城管、交通運輸、屬地鎮街，為8 所重點中小學、幼兒園新增交通標志120塊、施劃禁停網狀線32 處，對23所重點學校完成停止線后移。今年以來，全局統籌整治45次，查處亂停亂放8371 起、二三輪車重點違法2018起，發送勸離短信23.1萬條。

校門口的每一條斑馬線、每一個車位、每一塊提示屏，丈量的是一座城市對孩子的善意與責任。“護校安園”定的是底線，“渝城護學”做的是品質﹔底線不可破，品質無止境。江津公安交管部門正是用一件件可落地、可感知的實事，把校門外原本“堵心”的路，一寸一寸理順成“安心”的路。（宋果）