活动现场。主办方供图

人民网重庆9月20日电 （记者刘政宁）9月20日，“汽车新质生产力发展论坛”在重庆举办。活动围绕“汽车行业新质生产力发展”，以“向新提质融创行稳”为主题，设置了“1+5”系列活动，包括1场主论坛和5场主题分论坛，议题涵盖了汽车产业智能化与全球化新趋势、汽车供应链高质量发展、新能源汽车安全预警技术、新能源汽车火灾安全与电安全技术、汽车健康技术等多个细分领域，立体化、多维度开启汽车产业高质量发展的深度对话。

重庆力争今年实现新能源汽车产量100万辆

“汽车产业作为国民经济战略性支柱产业，是培育新质生产力的重要引擎。”活动现场，重庆市政府副秘书长曾荣表示，重庆围绕发展智能网联新能源汽车产业，加力构建产业生态，齐聚了1200家规模以上汽车零部件企业，重点培育了300多家智能网联新能源汽车零部件企业，实现了智能网联新能源汽车三大系统、12大总成，56种部件的全覆盖。

今年1-8月，重庆全市汽车产辆154万辆，同比增长11%。其中新能源汽车产量52.5万辆，同比增长151.4%，增速高于全国122.4个百分点。曾荣说，下一步，重庆将锚定建设世界级智能网联新能源汽车产业集群目标，持续推动整车企业高质量发展，强化企业技术研发支持，推动智能网联新能源汽车企业提质上量，力争今年实现新能源汽车产量100万辆。

“今年上半年，重庆时隔8年重回中国汽车第一城。”重庆市经济和信息化委员会党组书记、主任王志杰认为，“汽车第一城”不仅仅是数量的增长，更是质的跃升，它体现出了重庆造新能源汽车在中高端市场占比率更大，重庆造自主品牌新能源汽车的品牌影响力更强，重庆造新能源汽车自主创新的科技含量更高，重庆智能网联新能源汽车产业生态更优。

从出口来看，2023年重庆实施百行千企计划，汽车出口额增长51.9%。重庆市商务委员会副主任叶力娜表示，“渝车出海”将推动汽车产业升级转型，推动汽车产业向高端化、智能化、绿色化方向迈进。

据了解，重庆将持续壮大零部件产业集群，加大相关企业引进培育力度，大力支持传统零部件企业转型升级，持续完善基础设施，推动新能源汽车与电网融合互动，力争到2025年底建成布局均衡、充电便捷、智能高效、技术先进的便捷超充生态。持续深化智能网联应用，车路云一体化试点基地，支持整车企业迭代升级智能网联汽车产品，探索人工智能汽车规模化示范应用和商业发展的新模式。

与会嘉宾共话“汽车新质生产力”发展路径

“汽车产业是形成和发展新质生产力的重要阵地。”论坛上，工业和信息化部装备工业发展中心总工程师左世全建议，一是强化政策引领，紧紧把握新能源科技革命和产业变革的契机，牢固树立以电动化牵引汽车产业网联化、智能化发展的主导方向和技术路线。二是加强科技创新，加强人工智能、云计算等数字技术，持续夯实产业发展根基。三是强化资源保障，加强智能网联新能源汽车与人力资源、大数据等现代要素相互融合和依赖，驱动产业发展潜能，推动产业实现高质量发展。

国务院原国有重点大型企业监事会主席季晓南表示，企业是发展新质生产力的主要参与者和推动者，加快发展新质生产力，需要充分发挥和用好各类市场经营主体的作用，包括国企、民企、外企。综合考虑我国国情和国企情况，他认为在发展新质生产力方面，国有企业应发挥带头作用。

重庆长安汽车股份有限公司副总裁王辉认为，汽车行业新质生产力发展有几个大的机遇：一是新质生产力培育下的汽车是综合集成的诸多领域技术创新的全新产品；二是新质生产力培育下汽车将大幅变革汽车产业生态；三是新质生产力培育下的汽车将突破现有产业分类限制。

“智能网联新能源汽车是培育新质生产力的重要抓手。”赛力斯集团副总裁、制造总部总裁王平说，新能源汽车集三电、人工智能、新材料、先进制造等诸多新科技为一体的新兴产业，以科技创新为核心的新质生产力推动了新能源汽车产业技术突破性发展，行业朝着依靠高端技术和智能资源的新模式转变，智驾、智能座舱、数字孪生等新技术为产业发展提供了新的动能，提升性能和品质，不断满足客户需求的变化。

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