陈文勇在工作中。长安汽车供图

作为先进工业技术的核心动力之一，电主轴在现代制造业中对提升加工效率、保证产品质量以及推动制造业的发展起到了至关重要的作用。由于其技术含量高，集成了电动机、液压系统、润滑系统、冷却系统、拉刀机构等多个复杂部件且对材料、制造工艺和精度要求极高。

面对价格高昂、长期依赖外部维修、维护成本高、维修周期长的困境，长安汽车新动力工厂陈文勇大师工作室挺身而出，誓要打破电主轴委外维修的技术壁垒。

“长期的技术依赖严重制约了自主技术创新和发展步伐。”陈文勇说。在过去，电主轴一旦出现故障，往往只能返厂维修或寄望于外部专业维修团队或提前采购主轴备件，不仅费用高、周期长、占库存，且维修过程不透明，给公司带来沉重的经济负担和不确定的生产风险。“唯有掌握自主维修技术，才能从根本上摆脱这一困境，更是企业转型升级、实现高质量发展的必由之路。”

面对电主轴修复技术难题，长安汽车新动力工厂通过搭建以陈文勇技能大师为带头人的攻关改善团队，并从人力、设备、场地、费用渠道等多方面入手，为电主轴自主修复技术攻关工作提供全方位、强有力的保障。

作为中国兵器装备技能带头人，陈文勇为攻克了电主轴委外维修技术难题，带领团队制定了详细的攻关计划。深入学习电主轴的结构原理与维修技术，查阅文献、资料、手册，提升自身专业水平和维修能力；结合设备上电主轴常见故障进行分析和研究，由易到难，逐步攻克部件调整、替换和修复；对已经损坏严重的主轴进行拆解、检测，详细记录每个部件的规格、尺寸，并对损坏的部件开展原因分析。最终形成并制定了电主轴自主修复精度检验和调校标准。

年复一年，日复一日。六年的持续探索和深入研究，维修经验不断丰富，对各部件结构、功能了解更加深入。陈文勇大师工作室在电主轴修理领域也取得了显著成就。独创的主轴轴承“冷压法”“预热装配法”“修研法”以及动态和静态精度的“综合检测调整法”，成功突破了国际知名品牌的技术壁垒，攻克了电主轴维修成本高、周期长的难题。并获得《一种快换销式联轴器》实用新型专利。目前，工作室能够独立修复8个品牌20种类型的主轴，品类自主修复率高达66.7%。

为进一步降低修复成本，陈文勇大师工作室继续深研，开展同质化替代与高精度零部件自制，双管齐下，成效显著。前者通过优选性价比高的替代品，直接降低采购成本，采用多种替代品可以增强供应链的灵活性和韧性，已完成主轴碟形弹簧国产化、电主轴测量系统替代性攻关；后者则凭借技术实力，自主掌控生产过程和质量标准，确保零部件的精度和质量符合要求，在自制高精度零部件的过程中，往往还能进行技术创新和工艺改进，提升技术实力，已实现自主加工主轴拉杆、主轴中心出水连接杆自制。

经过一系列的努力和奋斗，陈文勇带领团队成功打破了电主轴委外维修的技术壁垒。

其实，新动力工厂有许多如陈文勇大师的工匠们，他们将秉承“匠心筑梦，精益求精”的精神内核，不断探索前沿技术，勇于挑战未知领域，为公司持续发展注入源源不断的创新活力与强劲动力。

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