俯瞰重庆东站。唐安冰摄

人民网重庆6月27日电 （胡虹、刘敏）6月27日上午10时12分，随着渝厦高铁重庆东至黔江段首列列车从重庆东站驶出，西部最大高铁枢纽站——重庆东站也同步投用。

重庆东站是我国特大型“四网融合”综合交通枢纽，是重庆四大主客运站之一，也是国家“八纵八横”高铁网交汇点，国家交通强国“站城一体化发展”试点工程，为服务成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等国家战略，构建重庆“米”字型高铁网起到关键作用。

重庆东站位于重庆中心城区南岸茶园片区，站房枢纽总建筑面积达122万平方米。重庆东站共设29条到发线、28个客运站台面，按照三个车场横列式布置，自西向东分别为渝厦高铁场、渝万高铁场、东环城际场，连接渝厦高铁重庆段、在建的重庆至万州高铁、重庆东环线。

同时，重庆东站配套建设重庆轨道交通6号线、24号线、27号线等城市轨道，实现铁路、城市轨道、公交、长途等多种交通方式“零”换乘。

重庆东站。中国铁路成都局集团有限公司供图

重庆东站站房外形设计寓意“山水千里、黄葛参天”，具有重庆地域文化特点，设计采用中国山水画的笔法，站房正立面树形柱展现重庆市市树黄葛树坚韧挺拔的姿态，候车大厅屋顶带状曲线，展现重庆山水的特色，寓意连接千里山水、广阔通达四方。

重庆东站广泛运用人工智能、物联网、大数据、云计算、数字孪生等新兴技术，研发投用了100余项智能应用成果，能够实时监测站内温度、湿度、客流量等信息，并进行自动化调度和管理，为旅客提供良好乘车体验。落客平台雨棚顶面采用发电玻璃，减少站房整体能耗，可实现低碳绿色运行。

重庆东站站厅。邹乐摄

重庆东站站厅。邹乐摄

重庆东站建设指挥部相关负责人表示，待接入重庆东站的所有高铁线路建成后，将实现重庆1小时通达成都、贵阳，3小时通达长沙、武汉、西安，6小时通达北上广深，有效促进重庆与京津冀、长三角、粤港澳等城市群的高效快捷联系。

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