“去服务区超市买杯咖啡的时间，车就充满电了。”

5月26日，在渝蓉高速大足服务区超级充电站，来自深圳的游客陈先生边给车辆充电边感慨：“和以前比起来，重庆新能源汽车充电设施完善多了，驾驶新能源汽车来这里旅游，完全没有‘里程焦虑’。”

新能源汽车车主在重庆捷充财富园超充站使用液态超充桩。人民网记者 刘祎摄

汽车是重庆的优势主导产业之一，智能网联新能源汽车是重庆因地制宜发展新质生产力的重要抓手。2024年，重庆市新能源汽车产量95.3万辆，同比增长90.5%。今年1至5月，重庆市新能源汽车产量37.3万辆，同比增长21.9%。

新能源汽车发展的同时，充足的电能和完善的充换电设施也需同步。2024年2月5日，人民网以《人民直击：春节回家，高速路网充电方便吗？》为题，报道了临近春节，重庆高速公路上的补能续航问题，引起重庆市政府及相关部门重视。

报道后，重庆市政府作出积极回应，2024年3月，重庆市政府办公厅印发《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》（简称：《行动计划》），明确提出构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高质量充电基础设施体系，助力世界级智能网联新能源汽车产业集群建设。

《行动计划》发布后，重庆配套出台《重庆市超充基础设施建设技术指南》，并推出全市统一公共超充品牌“重庆捷充”，建成“分布均衡、充电便捷、智能高效、机制完善、技术先进”的便捷超充生态环境。

高速服务区充电设施覆盖率达到100%

“现在来这里充电，排队的情况少多了。”在渝蓉高速围龙服务区充电站（出城方向），正在充电的货车司机龙涛告诉记者，他长期往返这条高速，以前围龙服务区只有8个充电桩，由于往来车流量大，充电排队情况时有发生。“现在服务区的充电桩比油枪多，充电又快，节约不少时间。”龙涛说。

改造升级后的渝蓉高速围龙服务区充电站（出城方向）。人民网记者 刘祎摄

过去，由于往来车流量大，围龙服务区的快充车位长期处于饱和状态。《行动计划》发布以来，当地对围龙服务区充电站改造升级，原有8个充电桩扩建为14个充电桩，可同时为16辆新能源汽车提供充电服务，大幅缩短车主等待时间。

国网重庆电动汽车服务有限公司总经理、党支部副书记、职工董事周文平介绍，国网重庆电力积极落实《行动计划》，目前公司在全市范围建成超充站点140座，其中，在高速公路区域新建17座站点，还对原有的 76座站点改造升级，每个服务区至少配置2个最新液冷超充终端，单枪输出功率提升至480kW，大幅缩短充电时长。

充电站升级，是重庆高速公路快速补能建设的一方面。为加快全市充换电基础设施建设，当地扩容经营主体，由地产集团及所属重庆绿色能源公司与重庆高速公路集团有限公司等多家公司合作，共同打造“绿能体系”，解决“充电慢”这一痛点，建设充电速度更快、时间更短的超充设备。

6月23日，在渝蓉高速大足服务区高速绿能超级充电站内，工作人员正在对充电桩涉及的供电线路及设备开展红外测温，详细检查充电桩设备本体、周围环境。同时，还为前来使用充电桩的车主提供服务和帮助，及时解答他们在充电过程中遇到的问题。

“充电站目前有22个充电桩，其中超充有5个，充电功率最高可达到480kW，为市民提供‘充电5分钟，行驶400km’的极致体验。”重庆数字交通产业集团有限公司新能源事业部相关负责人熊斐介绍，为保障场站运行的安全性及稳定性，公司建立了2套巡检制度，并将相应的检查记录进行留档备查。目前，公司在高速路段已完成62座超充站的建设，均高效运行。

渝蓉高速大足服务区高速绿能超级充电站。人民网记者 刘祎摄

截至6月底，重庆全市高速公路服务区已建成充电站295座，充电桩1609个，高速公路服务区充电基础设施覆盖率达100%。其中，建成超充站183座（覆盖142侧服务区），超充桩401个，超充站覆盖率77.6%。到2025年底，将实现全市高速公路服务区超充站全覆盖。

年底建成超充站2000座 形成便捷超充生态

“目前，全市已建成超充站1403座，建成超充桩2472个，超充基础设施建设规模全国第一。”重庆市超充基础设施建设工作专班负责人王小龙介绍，当地高速公路服务区快速补能效率全国领先，同时实现全市乡镇街道超快充基础设施全覆盖，大幅提升了超快充服务水平，有效缓解新能源汽车消费者充电焦虑。

“随着新能源汽车的普及，我们需要更加关注不同群体的消费需求，提供差异化的产品和服务。”重庆市绿色能源发展有限公司综合管理部兼前期工作部部长徐华键表示，为推动重庆打造便捷超充之城，绿色能源公司编制了一张图、搭建了一张网、建设了一批站。

徐华键解释，一张图是指充换电基础设施专项规划，推动站点布局更加均衡；一张网是指“渝易充APP”，为市民群众找桩、查价、扫码充电提供统一入口，做到“一个APP，易充全重庆”；一批站是在市政府指导下利用国有存量公共停车场和市级储备社会停车场用地建设约200座超充站，充分发挥国有企业在基础设施领域的支撑性保障性作用。

国网重庆渝北区鲁能星城超级充电站。人民网记者 刘祎摄

打开“渝易充APP”，可以看到重庆中心城区正在加快形成“1公里超充圈”，超充站点广泛分布在居住区、办公区、工厂、商圈附近，可提供就近、便捷的充电服务。

“用上超充后，吃碗小面的时间电就充满了，非常方便。”6月25日，在国网重庆渝北区鲁能星城超级充电站，新能源车主汪琳正在使用液冷超充枪给新能源车充电，在附近上班的她，现在基本不会担心自己的车续航问题。

这座占地面积超8000平方米的超级充电站，覆盖超充、快充、换电、公交、车网互动等全场景的充电矩阵。全站配置51台智能充电桩（含480kW超充桩），可同时为62台车辆提供充电服务；专属公交充电区配备大功率直流快充桩，满足30余辆新能源公交高效补能；双舱智能换电平台，日均服务能力达800辆次，保障出租、网约车3分钟满电出发……

王小龙告诉记者，当前，重庆正在加快建设“便捷超充之城”。到2025年底，要建成超充站2000座以上、超充桩4000个以上。“下一步，我们将围绕兆瓦级超充基础设施建设，打造干线物流、城配物流、港航物流重卡超充场景，建成重庆捷充、便捷超充、高效充电、出行无忧的便捷超充生态。”

附此前相关报道：人民直击：春节回家，高速路网充电方便吗？

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