近日，从重庆超威镁储能研究院获悉，由该院主持开发的镁离子电池项目已顺利完成实验室阶段验证，今年底将推出首批镁离子电池样品，明年初将启动中试产线建设，明年下半年有望实现放量中试甚至进入小批量“试生产”。

研究院总经理柏争鸣表示，“今年年底我们将推出电池样品，目前已陆续投入3000万元攻克材料体系，成功实现从扣式电池到Ah级软包电池的跨越”。

研发人员对镁电池正极、负极和电解液关键材料进行实验。两江协同创新区供图

据介绍，超威镁储能研究院依托潘复生院士团队（全球最大镁电池研发团队）及超威集团制造能力，将于明年推进正负极材料的开发及量产、公斤级电解液合成、复合隔膜量产等关键工艺，目前已与全国最大电解液生产商达成战略研发、生产协议。力争在2027年实现规模化量产，首期产能规划达100MWh，并推出首款电动两轮车/三轮车/电摩用镁电池样品。

据了解，镁离子电池有着高性价比、长续航、宽温域适应性、无枝晶形成等突出技术优势，可完美解决电动两轮车/三轮车/电摩的“里程焦虑”与“安全焦虑”。

另外，镁离子电池具有突出的超高能量密度优势，可适配大规模储能需求，其本质安全特性显著降低电站火灾风险（无过充爆炸风险），超长目标循环寿命（目标20年），应对风能、太阳能调峰需求，有望成为绿色电网的支柱技术，可广泛大规模用于储能系统与电动汽车。

“我们的目标是率先依托超威集团总部销售渠道网络，迅速切入两轮车/三轮车/电摩市场领域，并通过技术革新，逐步撬动万亿级储能赛道及电动汽车、无人机、具身机器人等市场。”柏争鸣介绍，目前储能市场需求旺盛，仅国内市场，2025年对高安全二次电池的需求缺口超50GWh；低速电动车、3C及户外设备等领域对高性价比电池的年需求增速持续保持在30%以上。

据了解，超威镁储能研究院拥有两大“核心优势”：一是顶尖科研团队，由中国工程院院士、国际镁学会主席潘复生（全球镁电池研发领军者）领衔，汇聚50+教授及300+硕博人才，团队曾获全球镁行业唯一“未来技术奖”，主导制定16项国家标准；二是巨头集团赋能，依托超威集团强大的渠道网络（421家全国分销商+2万家终端门店）及成熟的锂电/钠电产线，可快速实现市场渗透与产能无缝切换。

另外，超威镁储能研究院还有着卓越的成本控制与全产业链布局，如深度协同重庆大学国家级实验室，可有效降低研发成本，待2027年实现规模化量产后，镁离子电池成本预计可再降40%。

目前，镁储能研究院与多家产业链上游龙头企业达成战略合作，同步下游与多家头部车企及储能客户规划布局战略合作事宜，基本打通了产业生态闭环。（孙建和）

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