8月20日，市政府新闻办举行新闻发布会，发布《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划（2026—2030年）》（以下简称《规划》）。

《规划》首次将多种方式交通运输和现代物流供应链系统谋划、一体编制。根据《规划》，“十五五”时期，重庆将全力构建综合立体交通枢纽、通道和网络，建设现代化综合交通运输和物流体系，着力建成“全国交通极”和贯通欧洲—中国—东盟三大市场的产业链供应链和物流贸易枢纽。

重庆未来五年的交通建设蓝图，可浓缩为“1357”总体架构（详见图示）。

从“规模扩张”迈向“整体跃升”。市交通运输委相关负责人表示，重庆交通运输和物流发展将告别单一的规模扩张，向“做优增量、优化存量、跨界融合、价值再造、互促共进”转型。

《规划》强调“适度超前、不过度超前”，旨在构建一个面向全球、覆盖全国、经济高效、智能先进、低碳韧性的现代化高质量综合立体交通网。

到2030年，重庆交通格局将发生显著变化：

核心骨架成形，重庆国家综合立体交通网主骨架建成率达98%，位居全国前列、西部第一。

时空距离压缩，实现6小时四极贯通、3小时周边省会联通；成渝双核及毗邻地区实现1小时畅联；“2小时重庆”交通圈实现区县100%全覆盖。

物流效率提升，重庆枢纽通道联运量实现倍增、达到35万标箱，全市数字提单签发数量达到6万单，全社会物流总费用与GDP比率将降至13%，基本建成内陆开放综合枢纽。（新重庆-重庆日报记者 吴刚 杨永芹）

重庆未来五年交通建设·“1357”总体架构>>>

1个目标

建成“全国交通极”和贯通欧洲—中国—东盟三大市场的产业链供应链和物流贸易枢纽

■在西部地区率先建成“全国123出行交通圈”“全球123快货物流圈”，率先基本建成高水平交通强市

■“全国123出行交通圈”指成渝1小时通达、市域2小时畅行、全国主要城市3小时覆盖

■“全球123快货物流圈”指基本实现国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达

3张交通物流网

■通达全球的快速网

■畅联全国的干线网

■城乡融合的基础网

推动5域融合

实现交通物流与产业、能源、数智、金融、科技多元融合发展

7大战略任务

■建设链接全球的全国交通极

■建成高品质“人享其行”的现代出行服务体系

■建成高质量“物畅其流”的现代物流和供应链体系

■强化科技创新赋能

■建设更高水平的安全韧性交通

■描绘绿色低碳交通新画卷

■全面构建超大城市现代化交通治理体系

（记者吴刚、杨永芹整理）