9月15日，我市市级重大交通项目江南立交匝道8线正式建成通车。该匝道地处南岸区四公里交通枢纽节点，通车后南山往来内环快速路两江新区方向车辆可实现直达互通，无须绕行四公里片区，单次通行减少绕行距离约6公里。该匝道与今年2月投用的匝道11线形成双向通行互补，有效分流过境车流，缓解片区长期拥堵，进一步完善中心城区快速路网体系。

南山出行少绕6公里

9月15日11时，江南立交匝道8线正式开放通行。江南立交位于南岸区四公里，串联内环快速、江南大道、学府大道、海峡路等多条主干道，是重庆快速路四横线与五纵线的关键交叉节点。此前南山往返内环两江新区方向车辆需绕行四公里立交，车流交织密集，高峰时段拥堵频发，市民通勤耗时较长。

匝道8线通车后，定向连通南山片区与内环快速路往两江新区方向，车辆可直接通行，单次减少绕行约6公里，大幅缩短通行时间。同日，匝道R线也同步开放交通，实现南山往内环快速路的直达通行，同样避开四公里立交绕行路径，进一步丰富了片区通行选择。

双匝道互补解拥堵

今年2月，江南立交匝道11线率先建成通车，重点打通内环快速路往南山方向的直达通道，单次通行可缩短绕行距离约4.2公里。此次匝道8线投用后，两条定向匝道一上一下形成通行互补，彻底打通内环快速与南山片区的双向直连通道。

两条定向匝道精准剥离过境车流，从源头减少四公里立交的车流交织点，有效减轻节点通行压力，显著缓解片区长期存在的交通拥堵难题。两条匝道相继投用，补齐了南山片区与内环快速通道直连的路网短板，优化了内环东南节点的交通转换功能，提升了整体路网运行效率。

路网持续提效惠民生

江南立交改造工程是重庆完善中心城区快速路网体系的重点民生工程。目前江南立交改造二期剩余O、Q、U、I、S、N共6条匝道正在有序推进，计划2026年底全部建成通车。项目整体完工后，将畅通多条城市主干通道，大幅缩短南岸、巴南等片区跨区通勤时间。

随着后续匝道陆续投用，江南立交整体通行能力将持续提升，进一步优化中心城区南部片区交通组织，更好满足群众跨区域出行需求，助力城市功能品质持续提升。（上游财经-重庆晨报记者 杨新宇）