近日，江津区政协（简称区政协）召开常委会会议，围绕发挥比较优势、完善重庆枢纽港产业园产业链深入协商议政。

作为重庆枢纽港产业园先行区核心承载地，江津片区坐拥长江黄金水道、铁路干线、西部陆海新通道交汇之利，“区港联动”“多式联运”的集成优势加速释放。自2024年启动建设以来，园区产业集聚效应逐步显现，西部陆海新通道江津班列累计开行3675列，居全市第一。

眼下，园区正经历从“通道建设”到“产业集聚”的关键一跃。产业如何从“物理集合”走向“化学融合”？通道流量如何转化为产业体量？企业如何从单打独斗变为抱团出海？区政协专题调研组建议，聚焦补链强链，壮大产业集群质量效益；健全外贸综合服务，提升通道运营效能；以摩托车出海为突破口，健全协同出海机制；加快产城配套，优化营商环境。

协商会上，常委和委员们谈问题不回避、提建议有实招。龚元祥常委建议，围绕铜材、轻合金、镁铝合金等核心品类引进高附加值项目，推动材料产业向“卖产品、卖方案”转型，支持龙头企业向“整机+核心部件+后市场服务”全链条延伸；高宇委员建议，加快“区港联动”多跨协同应用建设，推广“数字提单”、扩大eNCD应用场景，依托珞璜港、小南垭铁路枢纽和综保区发展大宗物资集散分拨、保税维修等新业态；张鹃委员建议，以摩托车产业为“制造+枢纽”融合突破口，由链主企业组建出海联盟，统一标准、品牌和订单对接，推动出海模式向KD散件组装、海外本地化生产、品牌输出升级。

应邀参会的江津区委办公室、区政府办公室、区发展改革委、区经济信息委等部门负责人边听边记，表示将逐条梳理、认真研究，成熟一条推一条，推动协商成果落地见效。

这场协商并非孤立的建言。十七届区政协以来，江津区政协在重庆市首创区政府、区政协季度协商会议：区政府与区政协每季度召开协商会，由区长带领副区长及相关部门负责人听取意见、交办问题，区政协主席带领班子成员及委员代表深度调研、全程跟进，形成“听取意见—交办落实—跟踪问效”的完整工作链条。该制度以固定频率、固定主体、固定流程为鲜明特征，有力释放了专门协商机构效能。重庆枢纽港产业园的发展，正是这一机制持续聚焦的重点议题之一。

翻开区政协的履职日志，一条链条贯穿始终：从通道功能完善到产业配套升级，从口岸通关便利化到多式联运体系构建，一年一个切口、一年一步深化，区主要领导持续跟踪督办，推动建议落地落实。

围绕产业链配套、物流成本、通关效率等具体问题，区政协多次组织委员深入珞璜港、小南垭站、综保区及园区重点企业，走进生产车间、踏上码头泊位现场建言，形成了一批有针对性、可操作的调研报告。

今年3月，区政协挂牌成立重庆枢纽港产业园政协委员工作室，搭建起委员与企业、部门常态化沟通的平台，不定期组织政策宣讲、银企对接、用工协调等活动，委员轮流驻点收集企业诉求，把协商民主的触角延伸到产业链最前沿，让企业在家门口反映问题、找到帮手。（刘朦濛、邓洪英）