重慶機場T3B航站樓施工現場。鄒樂攝

　　人民網重慶1月21日電 （陳琦、劉敏）重慶江北國際機場T3B航站樓是重慶“十四五”期間重大建設項目。重慶機場集團擴建指揮部消息，為保障項目施工進度，今年春節期間，項目將有200余工人堅守一線。

　　20日，在即將完成封頂的T3B航站樓施工現場，工人們各司其職，在各項施工項目中有序地忙碌著。重慶機場集團擴建指揮部高級工程師文雅靜介紹，T3B航站樓項目工程量大，時間緊任務重，項目平均每天有2000余名工人同時在現場施工，臨近春節大家都在加班加點地干。為確保施工進度，今年春節期間，預計將有200余名工人留守工地，搶抓工期。

　　T3B航站樓是重慶市“十四五”規劃綱要重大項目之一。根據規劃，重慶江北國際機場T3B航站樓是全球吞吐量最大的“單體衛星廳”，也是重慶江北國際機場最后一次大規模擴建。

地面整平機器人加入施工。鄒樂攝

　　項目施工過程中，充分運用人工智能技術，提高作業效率。在J指廊工地上，一個外形像推土機的粉紅色機器人在工作人員“指揮”下，往返在剛剛澆筑的混凝土上開展初步平整施工--它就是地面整平機器人。

　　“傳統人工整平需要大量人力，引入地面整平機器人后，施工效率每小時比傳統人工整平提高一倍左右。”J指廊工區負責人張愛均介紹，機器人採用了激光控制和測量系統，工作精度和效率遠高於人工整平。

　　據了解，T3B航站樓自2020年11月開始啟動施工以來，已陸續完成辦公區生活區等臨設搭建、環場道路、土石方開挖與基坑支護、地基與基礎工程。目前，江北國際機場T3B航站樓四條指廊已局部封頂，大廳地下室主體結構已施工完成並全面進入地上結構施工階段，預計主體結構今年6月全部封頂，建成后將與T3A航站樓國內航班形成一體化運行。

　　T3B建成投用后，重慶江北機場將形成4條跑道、4座航站樓布局，滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求。

　　同時，T3B將與T3A航站樓國內航班形成一體化運行，T3B航站樓建成后，乘機辦登機手續、安全檢查依然在T3A航站樓，如需前往T3B航站樓登機，將有跨座式單軌連接江北機場T3A和T3B，旅客往返十分便捷。

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