項目現場。趙軍攝

人民網重慶3月2日電 3月2日，渝萬鐵路公司發布消息，歷時59天，渝萬高鐵站前2標甘井河雙線特大橋於2月28日14點30分順利完成最后一次水下爆破，標志著該橋水下爆破施工取得全面勝利。

據了解，由中鐵十八局集團承建的甘井河雙線特大橋位於重慶市忠縣，距長江口約3公裡處，是站前2標重難點工程。該橋全長652.8米，共14跨，6∼8號墩均需涉水施工，墩位處施工水域標高為143.28米∼173.28米，受三峽庫區蓄水影響落差達30米。

“8號墩是全線唯一一座需要採用水下爆破作業的橋墩，存在水下清淤和爆破方量大、鑽眼定位精度高、鑽孔裝藥安全風險高、施工組織協調面廣、長江支流環保要求嚴等困難。”項目部相關負責人介紹，為此項目部編制了專項方案，邀請國內知名爆破專家多次進行評審、論証、修訂完善，順利完成了水下爆破任務。

渝萬高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路京昆通道、包（銀）海通道和重慶“米”字型高鐵網的重要組成部分，是高鐵沿江通道的重要補充，是形成全線350公裡時速鄭渝昆、西渝昆（貴）的關鍵工程。

項目建成后，對加快構建西部地區高速鐵路網絡，完善區域路網結構，填補忠縣鐵路空白，實現涪陵、豐都高速鐵路覆蓋，重慶市建設國家綜合性鐵路樞紐和推進成渝地區雙城經濟圈建設、“一區兩群”協調發展具有十分重要的意義。（胡虹、耿濤）

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