巫鎮高速寶山隧道右洞貫通。受訪者供圖

3月1日，巫鎮高速（重慶巫溪至陝西鎮坪）寶山隧道右洞順利貫通，標志著巫鎮高速建設取得突破性進展。

巫鎮高速寶山隧道右洞全長4297米，最大埋深約1423米，隧址區內地質構造、岩性及水文復雜，主要不良地質包括岩爆、大變形、岩溶及地下水、煤層瓦斯、高地應力、進口危岩體等，堪稱“不良地質博物館”。

現場負責人說，施工至隧道中段時，掌子面處出現強烈岩爆，巫鎮公司立即組織設計、地勘、監理及隧道專家等單位到現場“會診”，採用打設應力釋放孔，掌子面及孔內採用高壓注水，提前軟化圍岩，釋放應力，達到“以柔克剛”的目的。同時，在開挖台車處安裝聲頻視頻監控設備，遠程監控圍岩情況，確保隧道施工安全有序推進。

中鐵建重慶投資集團介紹，目前，巫鎮高速全線橋梁、隧道、附屬工程施工正快速推進，今年二月以來多座隧道、橋梁主體工程完工，總體施工任務有序推進。

作為重慶首條直連陝西的高速公路，巫鎮高速力爭今年底建成通車，屆時巫溪到陝西鎮坪的車程將由現在的3個半小時縮短至約1小時。（記者 劉艷）

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