數據來源：國家稅務總局、市場監管總局等 　　制圖：張芳曼

　　初夏。重慶北碚，嘉陵江畔。

　　登高俯瞰，西南岸的68畝工業用地，方方正正，已平整如台。有人闊步迎上來，上身套著淺灰色工作服，約莫一米八的個兒頭，開口就是大嗓門，抑揚頓挫，重慶味兒分外濃：“我是楊鴻德，不是啥子楊董，叫我老楊就好嘍。”握著他的手，就像被鐵鉗夾住，這是一雙干了多年汽車鈑金活的手。

　　擴產升級在望，智能化新廠房馬上就要破土動工，經營工貿公司的老楊說，這是他的二次創業。

　　幸福的煩惱

　　企業快速發展，廠區空間嚴重不足

　　營收成倍增長，企業走上發展快車道，然而這也給老楊帶來“幸福的煩惱”。

　　憶當初，老楊感嘆白手起家開頭難：16歲“子承母業”頂了缺，當過油漆工、鐵道工，干過採購員，兜兜轉轉二十余載，原先的單位企業改制，是留是去？那是2004年，正值不惑之年的楊鴻德，還想闖一番事業，咬咬牙：下海！

　　拿出全部家底，湊夠了開公司的20萬元啟動資金。“起名叫‘騰海工貿’，為啥子？租個廠房，不到500平方米，前店后廠，半工半貿，做些汽車鈑金零部件，就是小作坊嘛。”老楊當總經理，愛人來幫忙，還有仨技術工，統共5個人，“採購了3台沖床、1台剪板機、1台油壓機，錢不夠，隻好分期付款，那會兒叫啥——賒賬！”

　　北碚區經信委副主任朱子華與老楊打交道多年，接過話頭調侃道：“招商落戶到咱這兒的時候，你可是‘大老板’了喲。”可不，一拼質量，二拼信譽，每天起早貪黑，從最早“零敲碎打”，逐步躋身為車企的一級供應商，加之乘上了國產汽車快速發展的東風，2010年搬遷到北碚的這片廠區時，楊鴻德的公司年產值已有數千萬元，“腳下這幾十畝地，那會兒還空蕩蕩的。”

　　現如今，到生產車間一轉，800多名員工，已經擠得滿滿當當。尤其是前幾年，爭取到自主品牌頭部車企的大訂單，供應新能源汽車零部件，三年三上新台階：2019年，公司營收3.4億元﹔2020年，6.2億元﹔2021年，9.6億元……生產線上，上百隻機械手晝夜運轉，映襯出新能源汽車行業的紅紅火火，可老楊對生產半自動化的現狀不滿足：一來，訂單激增，老廠區空間嚴重不足﹔二來，產業迭代升級，建設全智能化工廠勢在必行，與其“舊房改造”，不如“另起爐灶”。

　　“不能‘吃老本’，必須向前闖！”創業已近二十載的老楊，不改初衷。可重慶主城“七山二水一分田”，隨著經濟社會飛速發展，工業用地資源日益稀缺，他太清楚了。要不要挪個窩，遠涉相對陌生的周邊區縣投資辦廠？

　　欣喜的轉機

　　訴求上了“直通車”，一個多月就敲定項目用地

　　正糾結，事情有了轉機——北碚區領導不請自來。

　　參觀車間，進行座談，楊鴻德“按部就班”介紹著公司情況。

　　聽說區裡的領導這次來，主要想了解企業還有哪些困難，饒是心直口快的老楊，當時“窩心底的話還是在喉嚨裡打了幾個轉轉”。提出來，能不能解決？老楊猶豫片刻，“索性直說嘛，請政府協調，讓咱能擴大生產、提質升級！”

　　意想不到的是，短短幾天后，電話就打了過來：相關部門梳理出了符合騰海工貿生產建設需求的地塊清單，馬上可以安排考察。

　　原來，去年北碚區出台了聯系服務民營企業“直通車”制度——印發的操作細則隻有兩頁紙，歸納其要點就是：

　　全區規模以上工業企業、資質等級建筑業企業、限額以上批零住餐企業、國家重點服務業企業等四類規模以上民營企業，由31位區級領導分頭對接、責任到人﹔非“四上”民營企業，也由各鎮街領導班子全覆蓋聯系。

　　企業反映的問題，首問負責，5個工作日內反饋處理情況﹔聯系服務人員每年實地走訪企業應不少於一次，需主動留電話、加微信，保証“一對一”直通，無事不得擾企﹔困難問題解決情況納入年度考核﹔重難點問題，由民營經濟發展服務局統籌，提級上報研究。

　　老楊的訴求，直接上了區裡的專題調度會，解決方案很快拿出來。接下來，相關部門負責人陪著老楊先后6次現場考察，與企業就項目合作協議反復溝通，歷時一個多月，就敲定了項目用地並完成簽約。

　　“‘直通車’制度啟動至今，僅31位區級領導聯系的企業就收集問題736件，已辦結695件。”北碚區民營經濟發展服務局局長蔣婭介紹。說起這民營經濟發展服務局，也是作為重慶民營經濟綜合改革示范試點區的北碚在全市首創。“民營企業是北碚經濟發展當之無愧的主力軍，由一個專門機構來統籌服務，很有必要。”蔣婭說。

　　政府做好服務，企業也不含糊——騰海工貿計劃投資8億元，建設一座包括2條大型沖壓生產線、6條熱成型生產線、10條焊接生產線的全自動化智能工廠，生產強度高、重量輕的新能源汽車車身及底盤鈑金零部件。老楊躊躇滿志：“今年開工建設，明年在新廠房過春節！”

　　北碚區出台“直通車”制度之初，全區“四上”民營企業為382家﹔而今年“直通車”落實責任到人時，這個數字已經擴大到了440家。

　　算下來，每位區級領導聯系服務的“四上”民營企業又多了兩家——越“通”越多，這才對哩！

　　發展的信心

　　智能化改造助力降本，攻關高附加值產品

　　問題解決了，服務工作是不是也該告一段落？

　　不。

　　相關部門舉一反三：如果提早對接、主動跟進，騰海工貿的擴產升級是不是能更早實現？這樣，企業發展不就贏得了更多先機？

　　騰海擴產，看似“一功”，實則一課。

　　“不能讓項目等規劃、‘土地晒太陽’，而要‘規劃推著項目走’。”了解到騰海工貿的新廠房建設需求后，北碚區規劃自然資源局主動作為、靠前服務，全程介入指導企業的建筑方案設計，“審圖紙、提意見，都是微信、郵件往來，不需要跑部門，更避免走彎路，幫助企業以最短時間達到方案的審查深度”，區規劃自然資源局副局長蔡丹對這片即將拔地而起的新廠房，了解程度恐怕不遜於老楊。

　　還有意外之喜：騰海工貿的工作人員到政務大廳辦件時，區住建委窗口的辦公人員一梳理，發現企業符合社會投資小型低風險項目優惠政策的適用條件。按要求，需相關六部門認定，不等企業挨個去蓋章，“我們把多家單位組織到一起開會，逐條評，現場審，一次性簽字出具了認定結果”，區住建委建管科科長黃河細數起適用優惠政策的好處，“與一般社會投資項目相比，不僅審批時限由50個工作日縮減為21.5天，辦理速度大幅提升，而且審批事項也由13項減少為6項，減免了擴建廠房配套費等，實實在在幫企業節省開支150余萬元！”

　　“不要等工期，最好邊建設、邊安裝、邊調試、邊生產”“這個行業大進大出，面上熱鬧，其實利潤率就像刀片一樣薄，智能化改造有助於節流，也要開源吶，還得攻關高附加值的產品”……坐在老廠區，暢談新未來，騰海工貿的這場會，越聊越熱乎。

　　臨別，老楊說：“明年公司就成立20年嘍，到新廠搞個小慶，各位要來賞光喲！”已屆花甲之年的老楊，煥發“第二春”。

《 人民日報 》（ 2023年06月02日 02 版）

　　■記者手記

　　做好民營企業的貼心人

　　黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視民營經濟發展，強調“民營企業和民營企業家是我們自己人”。黨的二十大報告明確提出“促進民營經濟發展壯大”的重要要求。

　　作為營商環境創新試點城市的重慶，把民營經濟發展擺在突出位置﹔作為重慶民營經濟綜合改革示范試點區的北碚，著力破解制約民營經濟發展的卡點、難點、堵點、痛點。老楊的企業擴產升級的故事，就是一個做好民營企業貼心人的生動事例。

　　改革開放以來，無數個創業者的銳意進取，為我們的經濟發展和市場繁榮開拓出一片廣闊天地。把民營企業當自己人，就要拿出切實政策支持民營經濟發展壯大，為民營經濟高質量發展持續注入動力和信心。給民營企業當貼心人，就要打造一流營商環境，推動服務直達快享，讓廣大民營企業放開手腳，輕裝上陣，專心致志弄潮商海。

　　作為政府組成部門的民營經濟發展服務局，打通了過去分散在各個條塊的工作職能，一個牌子統籌抓總，讓民營企業認准了“娘家門”﹔聯系服務民營企業“直通車”制度，實現了“一對一”全覆蓋，操作細則簡明扼要，政策效果立竿見影，真正通到了“家門口”……聚焦民營企業發展急難問題，整合各方資源想法子、搭台子、引路子，類似的改革創新舉措在北碚區還有很多：比如，實施科技型企業“育苗造林”工程，全社會研發經費投入強度達5.09%，保持全市第一，是為破解創新難﹔構建“2+3+N”助推民營經濟發展金融舉措體系，累計為區內近千家民營經營主體提供資金支持超過30億元，是為破解融資難……一系列改革創新舉措，讓民營企業感到貼心，歸根結底在於4個字：精准服務。

　　北碚區的嘗試，正在巴山渝水創業熱土上發揮著示范作用，而這不過是全國上下支持民營經濟發展的一個縮影。做好民營企業的貼心人，我們期待這樣的積極探索越來越多。

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