施工現場。中鐵二局供圖

人民網重慶6月15日電 15日，據京昆高速鐵路西昆有限公司消息，由中鐵二院設計、中鐵二局承建的重慶至昆明高速鐵路（簡稱：渝昆高鐵）川渝段首座長大隧道——大山隧道順利貫通，為全線貫通奠定了堅實基礎。

大山隧道位於江津區和璧山區的交界處，是渝昆高鐵川渝段貫通的首座長大隧道，隧道全長3561m，最大埋深137m，全隧設計為人字坡，其中隧道進口2136m為8‰的坡度，隧道出口1425m為-9‰的坡度。隧道出口上方地表分布七零水庫，位於隧頂上方約80m，施工方為保証下穿七零水庫不滲漏，遵循“先治水、管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤測量”的原則，精心組織施工，快速通過，且隧道做好防水工程，保証襯砌不滲水。

大山隧道埋深淺，最大埋深137m，存在危岩落石、岩堆、緩傾岩層及泥岩風化剝落且地下水豐富。全隧均為Ⅳ、Ⅴ級圍岩，地質條件較差，圍岩軟弱。大山隧道的整體貫通，對渝昆高鐵川渝段剩余兩座在建3公裡以上的長大隧道，有很好的引領示范作用，為全線通車奠定了堅實基礎。

渝昆高鐵是全國高鐵網“八縱八橫”之一的京昆通道重要組成部分。全線建成通車后，將橫貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國西南地區對外開放的便捷大通道，對促進區域經濟高質量發展具有重要意義。（胡虹、唐天文）

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