10月17日，重慶萬州新田港二期右岸附屬工程建設現場，趁著難得的秋日暖陽好天氣，工人們投入勞動競賽，抓緊時間開展著鋼筋綁扎、澆筑混凝等施工作業……

重慶高速集團下屬航發集團消息，在重慶市總工會“2023年助推西部陸海新通道建設”勞動競賽帶動下，萬州新田港二期建設進展順利，預計將於明年底建成投產。

重慶萬州新田港二期工程前沿斜坡道施工現場。曾英豪攝

萬州新田港二期右岸附屬工程主要有一棟辦公樓和一棟侯工樓。為保障2棟大樓的順利建設，項目部集結了45名工人分成5個班組，分別開展著鋼筋綁扎、混凝土澆筑、支模、預埋線管和外架搭設等主體結構方面的施工。

今年5月，重慶市總工會開展“2023年助推西部陸海新通道建設”勞動競賽，重慶高速集團積極組織負責萬州新田港二期、梁(平)開（江）高速等重慶市級交通重點項目的建設單位參加。競賽活動從質量控制、創新創造、過程安全、科學管理、團隊和諧五個方面“五比五看”進行評比。同時通過勞動競賽，保障施工進度和質量，全力助推西部陸海新通道建設。

重慶萬州新田港二期附屬工程建設現場。曾英豪攝

“在勞動競賽帶動下，萬州新田港二期項目進展順利。”新田港二期項目部現場負責人介紹，截至目前，新田港二期碼頭前沿82根抗滑樁、72根水工泊位樁基以及上部結構施工全部完成，連接碼頭前沿與后方陸域堆場的隧道道路全部打通，右岸辦公樓和候工樓預計將在10月底完成封頂。

重慶高速航發集團總經理蔣江鬆介紹，萬州新田港是重慶推動“一帶一路”和長江經濟帶發展、打造長江上游航運中心的鐵公水聯運三大樞紐型港口之一，同時也是西部陸海新通道多層級物流樞紐節點，是建設成渝地區雙城經濟圈四川東向出海門戶。通過新田港鐵水聯運、水水中轉、江海直達，可實現長江黃金水道和西部陸海新通道的無縫連接。其中，新田港二期工程由川渝兩省市共同投資建設，促進了成渝地區協同發展。

“工程建設期間，項目部成立了黨員突擊隊、工人先鋒號、青年示范崗，工程質量，安全、進度全面可控。”蔣江鬆表示，新田港二期工程將於明年底建成投產，屆時重慶將新增港口貨物通過能力1500萬噸，有力助推重慶加快建成長江上游航運中心和國際性綜合交通樞紐。（劉敏）

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