3月18日，由中鐵長江設計牽頭，以EPC總承包模式建設的重慶港長壽馮家灣作業區化工碼頭二期工程5號泊位躉船“渝港囤801501”完成系泊試驗、傾斜試驗，結果合格，並取得中國船級社船舶試航証書。

據介紹，該躉船設計停靠船型為5000噸級油船，尺度為80米×15米×3.5米，是長江上游平面尺寸最大、輸油揚程最高（310米）、管道輸油壓力最高（5.0兆帕）的鋼質輸油躉船。

該躉船在長江上游地區首次採用了355千瓦大功率多級離心泵輸送工藝、大功率離心泵變頻防爆控制工藝，以及離心泵壓力、電機加熱、振動、溫度綜合控制系統﹔首次應用智慧工程系統對躉船的策劃、設計、制造、交付進行全過程管理，解決了輸油躉船建造中各種管線交叉復雜布置難等多個關鍵難題，並實現對躉船建造質量主動監控，實現關鍵輸油管線施工“零返工”。

據悉，重慶港馮家灣作業區化工碼頭位於長江上游長壽段，是重慶主城樞紐港區的重要組成部分。化工碼頭二期EPC工程計劃新建以航空煤油為主的5000噸級油品泊位2個（80米輸油躉船2艘）、1個4車位柴油裝車平台及相應配套設施，建成后將有力促進港口集約發展、差異化布局，有力提升重慶航空煤油的卸油能力，將重慶市航油服務范圍提升至成渝地區乃至整個西南地區，形成西南唯一的航油專業化、集約化碼頭，助推成渝地區雙城經濟圈建設及內陸國際物流樞紐建設。

來源：中鐵長江交通設計集團有限公司

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