日前，由重慶市規劃和自然資源局牽頭，各相關部門和單位共同參與，重慶市交通規劃研究院承擔編制的2023年《重慶市中心城區交通發展年度報告》（下稱《交通年報》）已全面完成。5月30日，重慶市交通規劃研究院對《交通年報》進行了解讀。

2023年新增城市道路裡程266.2千米

中心城區城市路網結構體系持續完善

《交通年報》顯示，2023年，中心城區新增城市道路裡程266.2公裡（其中快速路35.9公裡，主干路63.8公裡，次干路66.4公裡，支路100.1公裡），路網總長度約6600千米。其中，新建成道路中有63%為次支路，完成了33個片區路網更新，打通未貫通道路50條，建成山城步道107公裡，道路微循環逐步完善。

2023年，中心城區新建成通車立交18座，總數達300座。東、西部槽谷骨架路網加速成型，新建成科學大道北碚段、郭家沱長江大橋、曾家岩北延通道、博翠大道等結構性通道。其中，郭家沱長江大橋及六縱線北段開通，形成了貫通東部槽谷的南北向大通道，從兩江新區龍興片區到南岸區茶園片區隻需要10分鐘左右﹔曾家岩北延通道建成通車后，在兩江新區、渝中區、南岸區之間新增一條貫通的快速通道，同時緩解金開大道、金山大道交通壓力。

2023年，新建成通車郭家沱長江大橋，中心城區跨長江與嘉陵江道路橋梁達到37座。中心城區穿中梁山與銅鑼山道路隧道共22座，其中穿中梁山隧道11座，穿銅鑼山隧道11座。

新增3條過江軌道線路

軌道過江通道達到15條

《交通年報》顯示，2023年，重慶中心城區軌道交通軌道線網進一步加密，全年新開通10號線二期（鯉魚池—蘭花路段）、9號線二期（興科大道—花石溝段）、5號線北延伸段（園博中心—悅港北路段）、5號線一期南段（大石壩—石橋鋪段）、18號線（富華路—跳磴南段），運營線路同比增加59.9公裡，運營總裡程達到522.7公裡（含重慶雲巴總裡程538.1公裡）。

值得一提的是，隨著軌道交通新建線段建成通車，重慶中心城區也新增3條過江軌道線路，至此，中心城區軌道過江通道達到15條。

為方便市民乘坐軌道交通出行，2023年，中心城區完成15個軌道站的步行便捷性提升工程，至此首批60個軌道站提升改造工程全部完成，軌道站步行10分鐘人口崗位覆蓋率達到52.5%，約76.9萬人步行前往軌道站更便捷，每日節約出行時間3.4萬小時。同時，通過增開微循環公交線路，優化地面公交線路和站點設置，提升公交與軌道接駁可達性。

公共交通出行分擔率同比上升3.7%

冉家壩軌道站日均換乘量最高

《交通年報》顯示，2023年，重慶中心公共交通客運量逐步恢復，中心城區公共交通日均客運量722.3萬乘次，同比增長28%。

隨著越來越多市民選擇公交出行，2023年，中心城區公共交通機動化出行分擔率達到55.1%，同比上升3.7個百分點。其中，軌道機動化出行分擔率21.1%，同比上升1.5個百分點﹔地面公交機動化出行分擔率34%，同比上升2.2個百分點。

以軌道交通為例，2023年，重慶軌道交通日均客流量大幅提升，軌道線網年客運量13.4億乘次，日均客運量365.9萬乘次，較2022年增長46.4%。其中，軌道交通3號線、6號線、1號線年日均客運量位居線路前三位，分別達71.4、66.5、55.5萬乘次﹔觀音橋、沙坪壩、小什字站日均乘降量位居站點前三位，分別達20.1、19.8、19.5萬乘次。冉家壩日均換乘量達14.5萬乘次，位居換乘站首位。

此外，《交通年報》中心城區汽車擁有量持續增長，達到219.5萬輛，同比增加13.7萬輛，增長6.7%。其中，新能源車擁有量和使用量增長迅速，擁有量達到27.4萬輛，增長10.7萬輛，增長64%。

新增高速公路140公裡

西部陸海新通道開放水平進一步提升

《交通年報》顯示，2023年，重慶市綜合立體交通網絡建設在穩中突破，交通互聯互通水平不斷提升。

在高速公路方面，高速路網不斷加密，全市高速公路通車裡程4142公裡，新增140公裡，建成巫鎮、銅安和江瀘北線高速，省際出口增加至30個。

在鐵路方面，全市鐵路運營裡程2794公裡，其中高速鐵路1023公裡。鐵路年旅客發送量9538萬人次，同比增加97.7%﹔年貨物發送量1937.4萬噸，同比增長6.0%。

在航空方面，江北國際機場旅客吞吐量穩步回升，運輸起降架次31.4萬架次，同比增長67.45%，旅客吞吐量4465.7萬人次，同比增長106%，位居西部第二、全國第六。

在水運方面，長江航運黃金水道活力釋放，港口貨物吞吐量增加。長江九龍坡至朝天門段航道整治竣工驗收，實現干線3000噸級船舶通航，全市港口貨運吞吐量2.23億噸，同比增長8.2%，水運集裝箱吞吐量131.7萬標箱，同比增長2%。

此外，成渝地區交通互聯互通進一步完善。成渝中線、成達萬、西渝等高鐵建設進展順利，成渝高鐵完成提質改造，成渝兩地邁入1小時交通圈。在建及建成川渝省際通道達到21條，雙核間形成成渝、渝蓉、渝遂、合川至安岳、大足至內江等5條直聯大通道。基本實現川渝之間毗鄰市、區、縣跨省城際公交線路全覆蓋，累計開行22條跨省城際公交。

西部陸海新通道、長江黃金水道、中歐班列和渝滿俄班列等四向開放的國際物流大通道已實現常態化運營，覆蓋范圍更廣。其中，西部陸海新通道開放水平提升，通道輻射我國18個省（區、市）70個城市144個鐵路站點，通達全球120個國家和地區的490個港口，重慶經西部陸海新通道運輸貨物17.8萬標箱，同比增長21%，貨值280億元，同比增長16%﹔長江黃金水道活力逐步釋放，全市港口貨運吞吐量2.23億噸，水運集裝箱吞吐量131.7萬標箱﹔中歐班列（渝新歐）、渝滿俄班列穩步發展，運輸貨物分別為21.7萬標箱、18.4萬標箱。

來源：重慶市規劃和自然資源局

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