3月3日，首制船“江隆1605”在涪陵澤勝造船廠附近江面順利首航，這是長江第一艘甲醇、柴油雙燃料危化品船舶，標志著長江航運在綠色轉型和可持續發展方面邁出了重要一步，也意味著危化品運輸正式進入“清潔能源時代”。

江隆1605。涪陵區融媒體中心供圖

“江隆1605”為3500噸級標准船型，長110米、寬16.2米，載重噸位達5150噸，由重慶澤勝凱吉船舶技術有限公司歷時6個月建造而成，交付給重慶華峰江隆物流有限公司，總造價達2550萬元。該船採用國際領先的甲醇、柴油雙燃料動力系統，和傳統燃料船舶相比，可實現硫氧化物排放減少90%以上、氮氧化物排放降低40%、航程碳排放強度下降85%。

工作人員查看監控系統。涪陵區融媒體中心供圖

本月，“江隆1606”“江隆1607”也將相繼投運，屆時，重慶華峰江隆物流有限公司自營船舶達到17艘，總運力將突破8.5萬噸，年運輸量超100萬噸。

重慶華峰江隆物流有限公司業務副總吳林森表示：“我們將緊扣‘雙碳’目標時代主線，加快推進LNG、氫燃料等清潔能源船舶研發，讓清潔能源船舶引領長江航運，打造長江經濟帶綠色航運‘涪陵樣板’。”

據介紹，涪陵正在加速構建“水公鐵”多式聯運體系，“江隆1605號”的首航，打通了涪陵新材料產業園至長三角的危化品直達通道，每年可為華峰化工等龍頭企業降低物流成本超3000萬元，帶動沿江化工產業鏈協同增效。

中國船級社重慶分社涪陵辦事處主任凌志翔說：“未來，涪陵區還將規劃10艘同類型船舶，助力涪陵建設長江上游危化品物流樞紐，為區域經濟和產業鏈發展注入新活力，為長江經濟帶高質量發展注入新的、強勁的綠色動力。”（蔣歡）

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