人民網重慶3月6日電 （記者胡虹）記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，6日凌晨3時許，隨著毛家壩所線路撥接任務順利完成，標志著在建渝廈高鐵重慶段成功接入國家“八縱八橫”鐵路網，距離正式開通更近一步。

渝廈高鐵重慶段黔江站。中國鐵路成都局集團有限公司供圖

渝廈高鐵重慶段是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區縣，止於重慶市黔江區，設計時速350公裡，是成渝城市群與長株潭城市群、海西經濟區之間的高速客運交流主通道。

3月5日當天，中國鐵路成都局、廣州局集團公司相關單位，會同中鐵八局、中鐵電氣化局等多家施工單位，按照既定方案，拆除線路、起道、撥道、搗固、接觸網斷線改錨、既有接觸懸挂拆除、接觸網懸挂調整、絕緣試驗等工序銜接自如、一氣呵成。

“施工中克服了營業線施工安全風險高、工期緊、外部環境復雜、夜間視線不良等困難。”中鐵八局渝廈高鐵總工程師吳章軍說，經過近400余名施工人員、10余台大型機械，近10小時的緊張施工，順利完成拆除線路0.55公裡、撥接線路0.48公裡，新鋪道岔1組，撥接任務順利完成。

線路撥接現場。中國鐵路成都局集團有限公司供圖

據了解，中國鐵路成都局、廣州局集團公司相關業務處室及站段和通號工程局按照既定批復方案，進行設備安裝及配線修改3個站、應答器數據修改41台、信號軟件修改8個站、CTC中心軟件修改2個、啟用渝廈高鐵調度台CTC中心設備，完成成都局與廣州局設備管界調整，所有工序試驗一次通過。

渝黔鐵路有限責任公司武隆指揮部指揮長楊智勇介紹，項目自2020年5月開工建設以來，克服了地質條件復雜、施工難度大等諸多困難，確保了工程進度和質量安全。撥接后渝廈高鐵重慶段成功與已通車的渝廈高鐵黔江至常德至長沙段連接，為下一步渝廈高鐵重慶段即將啟動的聯調聯試做好了准備。

渝廈高鐵重慶段建成通車后，重慶主城區至黔江區的列車運行最快時間將從現在的4小時縮短至1小時內，對深入實施長江經濟帶發展戰略，完善高速鐵路網布局，加快形成重慶至廈門的高速鐵路主通道，帶動沿線地區經濟社會發展具有重要意義。

分享讓更多人看到