4月24日上午，隨著一節高6.2米、重52噸的預制墩柱精准就位至H匝道1號承台，標志著重慶中心城區三縱線柏樹堡立交至北環立交段改造項目（北環立交段）首次吊裝作業完成。據悉，這也是重慶首個橋梁上下部結構全裝配式市政工程，標志著該項目橋梁施工正式邁入裝配式建造階段，為后續施工奠定堅實基礎。

北環立交改造項目順利實現首次墩柱吊裝。重慶高速集團巨能集團供圖

重慶中心城區三縱線柏樹堡立交至北環立交段改造項目（北環立交段）是串聯渝北區、沙坪壩區、九龍坡區、北碚區等中心城區的重要交通通道。該項目起於錦橙路拼寬橋橋台，終點接渝武高速，全線採用平面主輔路進行拓寬改造。項目主線長1000米，採用城市快速路標准設計，雙向六車道，設計時速60公裡﹔匝道及輔道長5593米，採用城市次干線路標准設計，設計時速40公裡﹔新建、拓寬橋梁11座。按計劃項目將於2027年7月建成。

項目承建方重慶高速集團巨能集團相關負責人介紹，作為山地城市典型立交改造工程，該項目裝配式工藝的應用首次實現了“工廠預制+現場拼裝”的工業化建造模式轉型，較傳統現澆工藝可縮短施工周期，同時減少施工揚塵和噪聲污染，提升山區橋梁建設的綠色化與智能化水平。

據了解，該項目首件工程的成功實施，不僅驗証了裝配式橋梁技術在山地城市復雜環境中的可行性，也為重慶地區同類工程提供了可復制的施工范例。下一步，該項目將全面推進預制蓋梁、鋼箱梁等構件安裝。

重慶市住房和城鄉建委相關負責人表示，重慶中心城區三縱線柏樹堡立交至北環立交段改造項目（北環立交段）項目建成后，將極大緩解紅岩村大橋、紅岩村隧道建成后帶來的交通增長壓力，為區域城市和經濟建設提供堅強的交通支撐。（劉敏）

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