依托西部陸海新通道物流配送，“重慶造”鋼鐵原料配送運程大幅縮短。7月20日，記者從重慶鋼鐵股份有限公司（以下簡稱重慶鋼鐵）獲悉，自今年6月通過西部陸海新通道執行原料配送以來，當月重慶鋼鐵通過該通道共配送原料8.6萬噸，相比此前“江海聯運”節省23天運程。

重慶鋼鐵相關負責人介紹，此前企業的鐵礦石等進口原料都是通過“江海聯運”方式，通過遠洋運輸運抵長江口后，逆江而上抵渝，長期面臨原料入廠物流成本高、效率受限等痛點。

“如今通過西部陸海新通道進行原料配送，由‘海運+鐵路’無縫銜接，原料運抵后從廣西防城港沿鐵路到達重慶，以此繞開傳統物流環節中的擁堵和高成本區，有效提升了物流運營效率。”該負責人說，通過這條多元化物流通道，企業還大幅增強了原料供應抗風險能力和保障水平，為穩生產、保交付提供了有力的物流支撐。

在通過西部陸海新通道實現規模化、高效率原料運輸的同時，重慶鋼鐵亦同步提升廠區原料接卸能力。目前重慶鋼鐵物流團隊通過技術攻關和管理優化，在一個月內將集裝箱日卸載能力從試驗初期的20箱，提升並穩定在100箱以上，不僅解決了集裝箱“進得來”的問題，還確保了“卸得快、用得上”，為后續更大規模的原料輸入打好基礎。

據悉，重慶鋼鐵將持續通過西部陸海新通道這條物流渠道，建立完善更加成熟的原料配送網絡，為后續鋼鐵產品出口、開拓東南亞市場等做好准備。（新重慶-重慶日報記者 夏元）

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