人民網重慶10月7日電（陳琦）近日，一名長期從事交通工程規劃設計的網友通過人民網“領導留言板”留言，建議川渝協同在“十五五”階段布局成渝雙城都市圈無收費城際快速通道，補齊跨市域短途通勤短板。重慶市交通運輸委員會對此作出回應，表示該建議具備參考價值，將在后續規劃研究中認真吸收。

網友在留言中談到，當前成渝之間高鐵、高速公路骨干通道已基本建成，但都市圈內部跨組團、跨市域短途通勤仍存短板。高速通行收費抬高了日常通勤成本，短途車流擠佔高速主線，高峰擁堵頻發﹔普通國省干線平面交叉口多、行車速度受限，軌道交通覆蓋存在缺口，重慶主城都市區與成都、德陽、眉山、資陽等同城化區域的產業園區、新區、近郊片區通勤效率有待提升。

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為此網友提出專業構想：川渝協同謀劃都市圈城際快速通道，採用無收費模式，主路全封閉，主路設計時速80—100公裡，輔道40—60 公裡，以雙向六車道為主。線路串聯重慶主城都市區、成德眉資同城化區域，貫通中心城區、新區、產業園區、近郊區縣，支撐組團快速通勤。

通道同步實現城市道路、高速出入口、國省干線無縫銜接，提升樞紐集疏運能力，分流短途通勤車流，減輕高速公路通行壓力，帶動沿線產城融合與川渝產業協同。網友懇請市級層面將該通道納入“十五五”時期綜合交通規劃開展專題研究，主動對接四川相關部門，做好線位預留、建設模式及資金平衡論証，適時啟動前期工作。

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收到留言后，重慶市交通運輸委員會高度重視，聯合市發展改革委開展研究並回復網民。據介紹，重慶已編制印發《重慶市非收費物流通道建設方案》，規劃構建“十一射五聯”非收費快速物流通道體系，其中中心城區至永川至榮昌、中心城區至銅梁至潼南、中心城區至璧山至大足等通道，是重慶向西銜接四川的重要通道。

重慶市交通委表示，網友提出的串聯重慶主城都市區、成德眉資同城化區域的相關建議具有一定參考價值，將在后續規劃研究中認真吸收，結合實際情況適時納入相關規劃統籌考量。

你對城市發展還有哪些更好的建議？或者，你在生活中還遇到了哪些“急難愁盼”事？來人民網“領導留言板”說一說。