洋人街392路增加車輛 節假日班次最短縮至7分鐘
2026年10月12日08:13 | 來源:重慶晨報網
訂閱已訂閱已收藏
收藏10月11日,重慶交通開投集團公交南部分公司發布消息,為應對洋人街客流高峰,392路在原有14輛公交車滿負荷運行的基礎上疊加機動支援,最高投入17輛車上線,運能較原先提升121%,班次間隔從15分鐘壓縮到7到8分鐘。
剛剛過去的國慶假期,洋人街人氣爆棚,單日客流突破10萬人次。客流一多,392路的運力就跟不上了。10月6日,有市民在重慶網絡問政平台留言,希望開行對接軌道交通3號線、6號線的定制接駁公交,增設392路區間,往返軌道茶園站與洋人街(石象路),同時加快軌道交通單軌8號線前期工作。這條問政留言很快被轉交相關職能部門受理處置。
針對市民加開392路區間的訴求,公交南部分公司回復稱,目前392路公交線路已經覆蓋軌道茶園至洋人街(石象路)路段,兼顧茶園片區居民通勤和前往洋人街游玩的游客出行。為應對節假日高峰,線路在14輛車滿負荷運行基礎上疊加機動支援,最高投入17輛車參與運營,班次間隔由15分鐘壓縮至7到8分鐘。
“經過實地調研和客流情況分析,洋人街的游客最大客流增幅約70%,現有公交運力大於客流增長幅度,能夠滿足日常通勤與節假日游玩出行需求。”南部分公司相關負責人說,分公司將持續監測新洋人街游客流量變化,跟蹤392路沿線出行情況,動態調配車輛、靈活調整運營組織,保障游客出行。(上游財經-重慶晨報記者 鄭三波)
(責編:莢天宇、劉政寧)
分享讓更多人看到
本網專稿
- 好品中國丨苦盡,自然甘來
- 我叫黃連 味道有點苦 就是“良藥苦口”裡那個“苦” 小時候 被捏著鼻子灌下去的那碗藥裡 十有八九有我 很多人嫌我苦 但重慶石柱人說 這口苦他們吃了快700年 還吃出了甜頭 今天就自我介紹一下 長在石柱深山的我 是怎麼拿下全球一半份額的 一方水土養一味連 先回答兩個被問得最多的問題 第一,我為什麼這麼苦? 因為“肚裡有貨” ——小檗(bò)鹼 清熱燥濕、瀉火解毒的本錢 全在它身上 《中國藥典》裡“黃連”這一條 用的就是石柱黃連當對照標准 第二,為什麼偏偏是石柱? 重慶東部 三峽庫區腹心 武陵山腹地 海拔800到1900米 一年裡大半日子雲霧繚繞 陰涼、濕潤、水土干淨 ——這套“居住環境” 是老天爺照著我的脾氣配的 換個地方 我還真長不出這個味 不過 老天爺賞的只是“出生地” 這身苦功夫 還得自己慢慢練 在石柱 一株黃連長成熟要5年 急不得 種連人有套傳了幾百年的“笨辦法” 一樁一樹,搭棚遮陰 採完連 還要“採連還山”、輪作休養 讓山林緩過勁來 如今老手藝配上GAP標准化管護 每一批貨掃個碼 從哪塊地來、誰種的 全查得到 苦,也苦得明明白白 一畝黃連富一戶人 石柱黃連 常年在地面積8.3萬畝 年產4100噸 全國唯一的黃連專業交易市場 就建在石柱 年交易量佔全國90% 也讓石柱成為全國黃連的定價中心 這隻“苦飯碗” 被全縣18個鄉鎮、1.1萬戶農戶捧了起來 農戶在地裡採收黃連。石柱縣農業農村委供圖 靠著“龍頭企業+合作社+農戶” 每戶一年 從我這裡多掙5萬元以上 一畝黃連 就是一戶人家一年的底氣 不過 光把藥材賣出去還不夠 這幾年 我還跳出藥罐子 換了好幾副“面孔” 養生膳食、草本文創 都是我的新崗位 中藥飲片 是老本行的新做法 黃連牙膏、黃連香皂等日化系列 讓我走上洗漱台 就連取完有效成分的廢渣也沒浪費 循環利用,接著“上崗” 一條產業鏈連全球 院士給我當產業顧問 5個科研平台圍著我轉 40多項發明專利 20多種新產品加身 …… 我一個“老本草” 硬是活成了研發熱門 手裡還有幾張“通行証”—— 國家地理標志產品 中歐地理標志互認 中國重要農業文化遺產 烘干脫須后的枝連。…
- 評論
- 關注
































第一時間為您推送權威資訊
報道全球 傳播中國
關注人民網,傳播正能量