10月10日，國網重慶市電力公司永川供電分公司在榮昌獅子林110千伏輸變電工程N70塔位施工現場，開展重慶市電力建設領域首次重載無人機集群“四機聯吊”塔材吊裝作業，標志著智能化施工手段在重慶電網基建領域取得新突破。

重載無人機“四機聯吊”現場。國網永川供電公司供圖

作業現場螺旋槳卷起陣陣氣浪，地面工作人員緊盯操控屏精准調度，4台重載無人機協同編隊、同步起吊、合力承載，全程保持一致的姿態與高度。不到2分鐘，550公斤的塔材構件便越過山丘與叢林，平穩吊運至307米外的山頂作業點，以往要先修便道、再用騾馬才能送達的大件物料，如今取道空中直抵塔位。

據了解，榮昌獅子林110千伏輸變電工程是國網永川供電公司重點骨干電網基建項目，也是榮昌區“十五五”電網規劃重點工程。項目地處山地丘陵區域，部分塔位山路崎嶇，大型運輸車輛難以到達，傳統人力、索道運輸方式效率較低、安全風險較高。本次創新採用四機協同聯吊技術，由4台重載無人機同步聯動、合力承載重型塔材構件，實現山地大件塔材的空中轉運。

工作人員檢查重載無人機充電設備。國網永川供電公司供圖

工作人員給重載無人機上電池。國網永川供電公司供圖

值得一提的是，本次作業採用重載無人機，單機最大載重200公斤、雙機聯吊最大載重360公斤、四機聯吊最大載重600公斤。

“以丘陵地區110千伏鐵塔所需的10余噸塔材為例，過去靠騾馬搬運到300米外的作業點，要花8小時，還需提前開辟施工便道，破壞山體植被。”國網重慶永川供電公司無人機重載技術負責人夏川介紹，改用重載無人機后，按四機聯吊600公斤的最大載重測算，全部物料約18趟即可轉運完畢，人員不必再進山開路，既提升了施工安全、壓縮了工期，也把物料運輸對生態環境的擾動降到了最低。

榮昌110千伏獅子林輸變電工程全線共布設輸電鐵塔108基，當前已完成38基鐵塔的組立施工。剩余未組立的鐵塔中，有12余座位於地形復雜的丘陵山地區域，項目團隊將根據現場作業條件，針對性採用重載無人機開展塔材轉運作業，進一步加快施工節奏，保障工程按期投運。

夏川表示，此次“四機聯吊”技術的成功應用，為重慶電力破解復雜山地電網建設難題積累了寶貴經驗，也為渝西片區山地電網建設提供了可復制、可推廣的智能化施工樣板。

據悉，獅子林110千伏輸變電工程總投資1.05億元，佔地11.9畝，建筑面積約680平方米，建設內容包括配電裝置樓、輔助用房、水泵房及108基輸電鐵塔。目前工程已完成70%，預計於明年3月30日正式投運。項目投用后將新增供電容量10萬千伏安，並與現有110千伏仁義變電站形成環形網架，補齊榮昌北部片區電網短板。（王新蓮）