沙坪坝:打好"开放牌" 抓物流产业建国际物流城

　　人民网重庆2月5日电 重庆国际物流枢纽园区是重庆“枢纽港”名片的组成部分，是沙坪坝区乃至重庆市大通道、大口岸、大物流建设的重要平台。国际物流枢纽园区董事长罗书权表示，全园将围绕枢纽港四式联运服务经济社会发展做文章，走实通道、物流、贸易、产业至整体发展的路线图，精准启动物流产业引领、多式联运降本增效、大物流大口岸大平台产业体系构建及体制机制优化四大建设课题，以高标准谋篇布局，并逐一对标落实，抢占下一轮发展先机。

国际物流枢纽园区。 沙坪坝区委宣传部供图

　　物流产业提质 筑牢发展本底

　　立足陆港型国家物流枢纽、中欧班列集结中心优势，园区深挖大通道、大平台、大口岸潜力，以跨境铁路为主要纽带，建立完整的“干支配”业务，打造衔接“一带一路”、长江经济带的战略物流支点，并构建高效便利的立体物流生态圈，服务重庆全域，承接中西部及共建“一带一路”国家和地区的铁路物流需求。

　　同时，完善道路、仓储等物流基础设施及配套建设，加强物流产业布局和引导，培育国内外物流龙头企业，重点突破铁海、铁公等国际多式联运业务及广域辐射的分拨、配送，进一步充实口岸物流、多式联运、国际中转、供应链金融、物流仓储及大宗商品交易市场等细分板块，向市场释放更多差异化物流方案，开辟物流、贸易共生互促的新格局。到2025年，枢纽港主导的物流业务占重庆物流总量的比重超过10%。

南向通道铁海联运班列实现常态化。 沙坪坝区委宣传部供图

　　多式联运加速 拉动降本增效

　　建设智能口岸方面，园区将打通“一纵二横”集疏运交通网络堵点，为市内开放平台协同创造内联外通环境，进而落实区域共商共建，完善枢纽多式联运统筹和通关一体化，加强国内外重要物流枢纽发展协同，重点突出“站到站”“点对点”等快捷物流组织，做好“最后一公里”下沉。同时，加快推进国际多式联运监管中心落地，实现铁路与航空、水运、公路运输信息互联互通，带动货物流、商品流在多式联运体系内高效集散、中转。

　　秉持贸产共建和运贸一体化思维，推动物流企业与制造业、商贸业等深层绑定，导入银行及类金融机构资源，将制造业供应链一体化服务、商贸供应链一体化服务、全球供应链管理服务、全渠道物流金融服务注入多式联运的各个环节。结合陆上贸易规则的持续探索，形成操作案例多元化复制，以敢为人先的金融创新带动全行业降本增效。

　　港产城景融合 服务品质生活

　　园区还将积极融入西部（重庆）科学城、成渝地区双城经济圈建设，与上位规划充分衔接，达成自身发展与周边格局的高度适配。以此为蓝图，加大城市基础设施投资和城市公共服务供给，加快医教娱养和国际社区等城市业态的开发建设。完善成渝高铁科学城站及TOD枢纽布局，推动佛罗伦萨小镇、“一带一路”贸易港等一批新经济项目落地，助力打造重庆国际消费中心城市，培育国际交往载体。

　　围绕双循环经济，提档现代物流、国际贸易、金融服务等产业价值链，布局新零售、新基建、大文娱、大教育、大健康、5G+等新经济，补链成群培育枢纽产业圈。同时，配套五云湖、梁滩河生态绿谷、歌乐山城市绿廊等生态设施建设，从生态、生产、生活三个维度努力提升城市品质，做优宜居宜业氛围，反哺民生福祉，带动周边高素质、高净值人群的聚集。

　　体制机制创新 激活改革潜力

　　园区强化党建引领，紧扣现代企业制度建设、“三项制度”改革、国有经济布局优化和调整、混合所有制改革、党的建设等方面，制定园区建设平台国企改革三年行动的具体措施，落实党建16大行动，健全公司治理、优化商业模式，做好引资、引智、引制，稳步深化混合所有制改革，以市场化、公司化及园区三大转型，外加团队激励的联动，适应发展的新需要。

　　持续深入物流金融示范区建设，创建金融服务平台环境，积极控股或参股类金融公司，打造含基金、担保、证券、保理、信托、保险、小贷在内的金控集团，构建业态丰富的物流金融生态圈。（刘政宁、黄亚辉、喻庆）