重庆机场T3B航站楼施工现场。邹乐摄

　　人民网重庆1月21日电 （陈琦、刘敏）重庆江北国际机场T3B航站楼是重庆“十四五”期间重大建设项目。重庆机场集团扩建指挥部消息，为保障项目施工进度，今年春节期间，项目将有200余工人坚守一线。

　　20日，在即将完成封顶的T3B航站楼施工现场，工人们各司其职，在各项施工项目中有序地忙碌着。重庆机场集团扩建指挥部高级工程师文雅静介绍，T3B航站楼项目工程量大，时间紧任务重，项目平均每天有2000余名工人同时在现场施工，临近春节大家都在加班加点地干。为确保施工进度，今年春节期间，预计将有200余名工人留守工地，抢抓工期。

　　T3B航站楼是重庆市“十四五”规划纲要重大项目之一。根据规划，重庆江北国际机场T3B航站楼是全球吞吐量最大的“单体卫星厅”，也是重庆江北国际机场最后一次大规模扩建。

地面整平机器人加入施工。邹乐摄

　　项目施工过程中，充分运用人工智能技术，提高作业效率。在J指廊工地上，一个外形像推土机的粉红色机器人在工作人员“指挥”下，往返在刚刚浇筑的混凝土上开展初步平整施工--它就是地面整平机器人。

　　“传统人工整平需要大量人力，引入地面整平机器人后，施工效率每小时比传统人工整平提高一倍左右。”J指廊工区负责人张爱均介绍，机器人采用了激光控制和测量系统，工作精度和效率远高于人工整平。

　　据了解，T3B航站楼自2020年11月开始启动施工以来，已陆续完成办公区生活区等临设搭建、环场道路、土石方开挖与基坑支护、地基与基础工程。目前，江北国际机场T3B航站楼四条指廊已局部封顶，大厅地下室主体结构已施工完成并全面进入地上结构施工阶段，预计主体结构今年6月全部封顶，建成后将与T3A航站楼国内航班形成一体化运行。

　　T3B建成投用后，重庆江北机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求。

　　同时，T3B将与T3A航站楼国内航班形成一体化运行，T3B航站楼建成后，乘机办登机手续、安全检查依然在T3A航站楼，如需前往T3B航站楼登机，将有跨座式单轨连接江北机场T3A和T3B，旅客往返十分便捷。

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