6月30日上午，轨道交通27号线9标南坪站至广福大道站区间2号施工通道开挖至区间正线，标志着南坪站至广福大道站区间全面进入正线施工，为加快该全线控制性工程建设创造了必要条件。

南坪站至广福大道站区间（铜锣山隧道）全长4.6公里，是全线控制性工程，中国建筑及中建五局（联合体）承建。该标段下穿小区民房及运营的轨道交通高架桥，地质条件及周边环境极为复杂，多次穿越煤系地层、采空区、岩溶高压富水地段，风险极高。

为保证项目630节点完成，项目团队每天保障炸药及时供应，现场采取多种有效措施隔音降噪防尘，同时做好施工人员技术和安全交底工作，确保隧道施工24小时作业。为破解隧道采空区、断层破碎带、高压岩溶富水等不良地质段施工难题，在重庆交通开投铁路集团的统筹组织下，项目部采用掌子面地质素描、地质雷达、TSP地震反射波法、红外探水、超前水平钻探、加深炮孔探测等超前地质预报手段，研判隧道围岩情况，同时采用超前大管棚、超前小导管、超前局部预注浆等支护措施，确保施工安全。

重庆市住房城乡建委相关负责人介绍，重庆轨道交通27号线横跨主城都市区东西向三大槽谷，以快线形式串联三个铁路客运站（重庆东站、菜园坝站、沙坪坝站）、三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈）。该线路建成通车后，将支撑起沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展，串联重要门户枢纽，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率，助力加快打造“轨道上的都市区”。（刘敏、喻洋）

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