跨境公路班车在重庆南彭公路保税物流中心运行。重庆公路物流基地供图

人民网重庆2月10日电 （王欣悦、刘政宁）连日来，西部陆海新通道跨境公路班车开足马力、铆足精力，抢抓发展机遇，跑好2023年“第一棒”，首月迎来“开门红”，实现通道效能再提升。

今年1月，西部陆海新通道跨境公路班车累计开行488车次，同比上升838％，总重约9795吨，同比上升986％，总货值约17429万元，同比上升384％。

古有丝绸之路“商贸驼队”，今有跨境班车“钢铁驼队”。依托重庆南彭公路保税物流中心（B型）区位优势，乘着共建“一带一路”东风，跨境公路班车已成为西部陆海新通道建设的重要载体，为促进国内国外双循环的态势提供了有力保障。

西部陆海新通道跨境公路班车线路图。重庆公路物流基地供图

西部陆海新通道跨境公路班车通过降运费、保时效、开辟绿色通道等一系列措施，助力本土企业降本增效，保证班车稳定开行，运营成效实现6年连续增长。自2016年4月开行至2023年1月31日，累计发车12161车次，总货值约73.06亿元。

下一步，该班车将继续发挥平台优势，进一步强化通道聚能效应，充分利用好GMS（大湄公河次区域）和TIR（国际公路运输公约）等国际运输牌照，为进出口企业提供更优质、更便捷的一站式服务，全面提升服务能力和水平，不断拓展跨境公路运输线路，坚持创新发展，加快构建畅通国内国际双循环的战略通道，积极推动内陆国际物流枢纽和口岸高地的建设迈入新台阶，为加快形成陆海内外联动、东西双向互济开放格局作出新贡献。

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