从交通到旅游
在二次创业中涅盘
5月1日，重庆成为西部率先取消政府还贷二级公路收费的“第一城”。与之相应，交旅集团也加速了其从交通业到旅游业的转型——
他们要从占比80%的驾轻就熟的核心交通业务中完全退出，进入一个对重庆而言积弱多年的领域，而且这个领域还存在严重的发展体制局限。
“交旅，要开始二次创业了！这一次创业，肩上的担子更重了。” 王永树心里却很清楚。
重庆旅游呼唤龙头企业
重庆是一个被山水孕育的城市，有着丰富的旅游资源，从红岩村到歌乐山，从乌江画廊到长江三峡……但这里的旅游产业发展却不容乐观。2006年，四川全省旅游总收入占到了GDP的11.3%，贵州占了17.1%，而重庆仅为9.9%。差距不言而喻。
症结出在体制上。在部分区县经营权“一卖了之”且类似“传销”般的体制下，一个个国家级宝贵景点流落到了“小商小贩”的手中，从而使得重庆的旅游项目要么起点不高，要么定位不准，出现“散、小、弱、差、浅、缺”的状况在所难免。
做大重庆旅游，急需一个有实力的大集团，成为重庆旅游产业的“领头羊”。
变革，向旅游转型，做大做强重庆旅游。这成为所有交旅人的希望。
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