鄭萬高鐵重慶段奉節站外觀。中鐵八局供圖

　　人民網重慶9月28日電 28日，中國鐵路成都局集團有限公司發布消息，鄭萬高鐵重慶段奉節、雲陽、巫山三座站房完成建設，標志著鄭萬高鐵重慶段新建站房進入調試驗收階段，距離鄭萬高鐵重慶段通車又近了一步。

　　據了解，鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。線路起於河南省鄭州市，止於重慶市萬州區，正線全長約818公裡，設計時速350公裡。其中，鄭州至襄陽段已於2019年12月1日開通運營。鄭萬高鐵重慶段共有4個車站，除萬州北站為既有站，雲陽、奉節、巫山為新建車站。

　　據中鐵八局鄭萬高鐵站房項目部負責人張東升介紹，鄭萬高鐵重慶段新建奉節、雲陽、巫山三座站房，均位於重慶三峽庫區腹地。自項目進場以來，廣泛應用BIM技術，踐行“站城融合，一站一景，一站一主題”的思路，承載當地歷史底蘊，實現建筑造型、功能藝術與地方文化的完美融合，打造西南艱險山區精品高速鐵路站房，為中國高鐵“金名片”再添一分亮色。

鄭萬高鐵重慶段雲陽站外觀。中鐵八局供圖

　　“奉節站總建筑面積約12000平方米，候車廳約7000平方米，能同時容納1000人候車。”中鐵八局鄭萬高鐵站房項目部副經理粟虹菲介紹，該站房從設計階段採用了建筑信息模型技術對復雜工藝工序進行可視化交底，確保結構對接嚴絲合縫。外現整體設計方案圍繞“鳳凰出夔門 , 橙香繞詩城”主題，旨在彰顯當地獨特的人文元素，候車廳大廳吊頂兩側牆面模擬山巒形態，仿佛置身於崇山峻嶺之中，駕一葉扁舟行駛於清江之上。站房外觀建筑兩側如同夔門並峙的山峰，中間飛騰的線條寓意飛出夔門的鳳凰。整個建筑形似一本打開的書卷，符合奉節“詩城”的美名。

　　“雲陽站總建筑面積約12000平方米，主要分為候車大廳、辦公區、售票廳、衛生間、四電用房等六大區域。”中鐵八局鄭萬高鐵站房項目部雲陽分部負責人鄧長友介紹，外觀整體設計吸取了當地著名景觀登雲梯和“以耕養讀，勤耕立家”的耕讀文化傳統，以流暢層疊的線條，闡述了“耕讀雲水間，梯城展新顏”的寓意主題，整個設計以白色的鋁板和玻璃為主，既有現代感，也給人一種親切感。

鄭萬高鐵重慶段巫山站外觀。中鐵八局供圖

　　“巫山站總建筑面積約12000平方米， 採用線正下式布局，旅客進出站採用下進下出方式。”中鐵八局鄭萬高鐵站房項目部巫山分部負責人黃洪林介紹，該站建筑形態以“巫”為寓意，結合當地地域建筑的構件形式，以形體和材質的組合，展現出巫山的雲頂山城景象。

　　據悉，鄭萬高鐵在鄭州與京廣高鐵、徐蘭高鐵相連，經渝萬客專連接成渝城際、在建的渝昆高鐵。全線建成通車后，將形成西南地區前往中原、華北地區的新的快捷鐵路大通道，進一步優化區域鐵路產品結構供給，帶動沿線地方經濟社會發展，對新時代推進西部大開發形成新格局，助力成渝地區雙城經濟圈建設，推動長江經濟帶高質量發展具有十分重要的意義。（胡虹、江雪麗、簡賢君）

分享讓更多人看到