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李應蘭:錨定“同城化”,建設先行區

2022年01月18日14:15 | 來源:人民網-重慶頻道
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在2022重慶兩會到來之際,人民網重慶頻道、重慶發布推出“2022重慶兩會‘一把手開麥’”系列訪談,邀請市內各區縣、部門、企業黨政一把手,圍繞學習領會習近平總書記系列重要講話精神、黨的十九大和十九屆歷次全會精神,貫徹落實中央重大戰略決策,結合重慶市委市政府工作部署,就經濟建設、社會發展、民生保障等話題,談思路、聊布局,大力推動高質量發展。

  人民網重慶1月18日電 近日,重慶市人大代表、江津區委書記李應蘭做客人民網重慶頻道、重慶發布“2022重慶兩會‘一把手開麥’”系列訪談,就江津區目前的整體情況、率先實現與重慶中心城區同城化等方面進行了介紹。

  富硒產值突破100億元

  初步構建成對外開放的較好格局

  “在剛剛過去的2021年,江津GDP歷史性地突破1200億元大關,其中規上工業總產值1600億元,社會消費品零售總額390億元,已建成千億級專業市場集群。”李應蘭說,作為全國唯一的“大城市城郊型天然富硒區”,江津富硒產值更是突破100億元,農業總產值和增加值連續多年居全市第一,走出了一條鄉村振興的“硒”望之路。

李應蘭做客人民網重慶頻道、重慶發布“2022重慶兩會‘一把手開麥’”系列訪談。鄒樂攝

  “創新是引領發展的第一動力。西部(重慶)科學城江津片區管委會挂牌運行以來,國家重點實驗室和國家級科技企業孵化載體均實現‘零’的突破。數字產業增加值年均增長22%,戰略性新興制造業產值佔比達24%。”李應蘭介紹,過去5年中,江津協議引資超5000億元,累計引進產業類項目622個。如今,在江津的世界500強企業已達23家,進出口總額年均增長45.6%。

  “過去幾年,江津初步構建成對外開放的較好格局,標志性就是位於珞璜的江津綜保區封關運行。江津珞璜片區有‘水公鐵’立體交通優勢,所以我們現在對珞璜的定位是‘臨港產業城’。它不僅是內陸為數不多有條件做轉口貿易的地方,且南向是陸海新通道重慶始發站,可連接中歐(重慶)班列,下一步也會承擔比較重的集散任務,同時,未來通過重慶鐵路西環線、東環線,江津有條件在未來開展遠程航空物流和高鐵物流。”李應蘭對珞璜臨港產業城寄予厚望,“我認為江津未來的發展,最大的變量就在珞璜臨港產業城。”

  同時,江津不斷提高交通建設水平。2021年,軌道交通5號線跳磴至江津段上線試運行,通車在即。隨著渝赤敘、永津高速等開工建設,江瀘北線、合璧津高速等順利推進,油溪長江大橋成功合龍,白沙長江大橋即將通車……目前,江津高速公路、鐵路通車裡程分別達191公裡、182公裡。

  “我們同樣重視增進民生福祉。”李應蘭表示,當前,江津民生事業支出佔一般公共預算支出達78.5%,全體居民人均可支配收入達38601元、增長8.3%。新增城鎮就業2.7萬人,新建養老服務中心18個,城鄉養老保險和醫保綜合參保率穩定在96%以上,29654名貧困人口實現全部脫貧。

  錨定“高質量建設同城化發展先行區”

  力爭到2026年地區生產總值達1800億元

  當前,重慶正全面融入共建“一帶一路”、長江經濟帶高質量發展和成渝地區雙城經濟圈建設,加快促進“一區兩群”協調發展。

  李應蘭表示,江津作為重慶主城都市區的四個同城化發展先行區之一,在今后5年中,將錨定“高質量建設同城化發展先行區”總要求,堅持從全局謀劃一域、以一域服務全局,大力推動交通便捷通暢、產業局部領先、公共服務同水平發展,率先實現與重慶中心城區同城化,奮力推動高質量發展,創造高品質生活。

  “同城化要從交通、產業、公共服務去理解。”李應蘭說,首先是以交通為主的基礎設施,江津到中心城區要實現半小時通行圈,這是第一維度﹔其次,江津是主城都市區制造業非常重要的板塊,需要某些特色產業上實現局部領先﹔最后,是基本公共服務,比如教育、醫療、體育、文化、科技等方面,要達到或者接近中心城區水准,“隻有這樣,江津才是真正實現了與中心城區的同城化發展。”

  “我們將力爭到2026年,地區生產總值達1800億元左右,年均增長6%以上,城鄉常住居民人均可支配收入分別達6萬元、3.3萬元以上。”李應蘭表示。

李應蘭做客人民網重慶頻道、重慶發布“2022重慶兩會‘一把手開麥’”系列訪談。鄒樂攝

  發力建設“五地一城”

  著力建設重慶主城都市區“后花園”

  李應蘭說,圍繞高質量建設同城化發展先行區,未來5年,江津將發力建設“五地一城”。“五地”即:科技創新基地、內陸開放前沿和陸港型綜合物流基地、先進制造業基地、鄉村振興示范地、休閑旅游勝地﹔“一城”即宜居城市。

  為實現未來5年奮斗目標,江津將堅持以科技創新支撐引領高質量發展,高標准建設西部(重慶)科學城江津片區﹔同時推動江津綜合保稅區高質量發展,加快完善“水公鐵”多式聯運體系,大力發展“保稅經濟”“臨港經濟”“物流經濟”﹔並將先進制造業作為發展實體經濟的主戰場,升級壯大消費品、裝備制造、汽摩、材料產業集群,加快培育以智能產業為重點的戰略性新興產業集群,建成千億級消費品工業集聚區,形成1至2個領先全市的優勢主導產業。

  “江津‘一江兩岸’風景如畫,文旅資源豐富,我們將進一步踐行‘兩山論’、走好‘兩化路’,把生態與人文優勢轉化為發展優勢,筑牢長江江津段生態屏障,擦亮‘四面山水·人文江津’城市名片,創建國家全域旅游示范區和國家級旅游度假區,爭創國家歷史文化名城。”李應蘭表示,江津還將以宜居性作為城市核心競爭力,以構建“一主兩副六節點多特色”的現代化城鎮體系為統領,著力建設重慶主城都市區“后花園”。

  此外,江津還將持續鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接,統籌實施鄉村產業提質、鄉村建設提升、鄉村治理創新、農村改革深化、數字鄉村建設“五項行動”,促進農業高質高效、鄉村宜居宜業、農民富裕富足,推動鄉村振興走在全市前列。(劉政寧、李波)

中國電信

(責編:秦潔、張祎)

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